我们敦促有关方面切实反省，以实际行动修复受损的信任，让电影节回归艺术本身，让历史悲剧不再重演。
官方的定调虽迟但到，虽然这次只是发生在艺术领域的一次小风波，但很显然影响力已经被热炒起来。究其原因，还是因为涉及了华人首富、目前世界公认的电影大师路宽，过去两年都是他主动「搞事」，先搞金马，再搞黄瓜，狠狠地肃清了一下大中华区的流毒。
但时间发酵了十天有余，这次被右翼当做主要敌方人员的路老板在做什么？
问界方面除了转发和声援陈开歌外，也并没有多余的公告。
他一直在顶替庄旭在赫尔辛基和诺基亚方面做最后的竞价和公关，事关重大，以防节外生枝没有多插手此事，毕竟日资企业在欧洲也有强大的影响力，其中不少和右翼扯不开关系。
2013年的当下，以丰田、日产、本田为首的日苯汽车巨头已在欧洲建立了庞大的生产网络，丰田在英国伯纳斯顿的工厂年产超20万辆汽车，日产在桑德兰的工厂更是欧洲最大的汽车生产基地之一。这些企业不仅是经济实体，更是右翼政客安倍小三的重要金主，它们的欧洲业务网络自然成为其政治影响力的延伸。
在科技与金融领域，索尼、松下在欧洲消费电子市场仍占据重要份额，东芝与法国阿尔斯通在核电领域有深度合作。三菱UFJ金融集团、三井住友银行则在伦敦金融城设有欧洲总部，掌控著大量资本流动。更关键的是，三菱重工、川崎重工等军工复合体通过子公司或合资形式在欧洲国防工业中嵌入供应链，如与德国莱茵金属的合作。这些企业与鬼子国内右翼势力关系密切，完全有能力在欧洲媒体、政界及商业伙伴中施加压力，这是鸿蒙在竞购诺基亚关键时刻必须严防的场外干扰。
路老板这一次本就是打打辅助，由更加专业的任政非出面运作，自己不会出头吸引火力，如果在这样关键的时间节点和右翼真刀真枪地干起来，殊为不智。
但即便他没有在社媒发声，两岸三地现在的歪屁股们已经大多被驯服，没有人敢造次。
这样的情况一直持续到2013年11月5号，此时距离东京电影节事件已一月有余，庙堂也通过《人报》海外版进行过定调。
一架公务机在纽约甘迺迪国际机场缓缓降落。
舷梯放下，路宽、任政非结束了十余小时航程中关于收购细节的最后讨论，面色略显疲惫但目光沉毅，依次步出机舱。
只陪老婆苏畅坐了半个月月子的庄旭，独自留在欧洲。
任老头有些唠叨，又重复了一次，「诺基亚方面我们的报价其实优势很大，现在只要庙堂方面再给欧盟施加些压力，我们就只需要面对老美最后一关了。」
他回头看向掏出手机的男子，「小路，我们去完K街后，不如你再回国一趟。」
K街是美国的国会游说大本营，老头的言下之意，是他坐镇美国，庄旭在欧洲策应，居于幕后的路宽回国要政策。
这样的跨国并购，没有庙堂力量推动是决计不得行的。
但国内的情况人所皆知，有时候没有些强有力的人物搞一搞「大手一挥」的果决，很多事情就在阎王小鬼们的耽搁下拖住了。
任政非的担忧不无道理。鸿蒙收购诺基亚的进程在监管审批与国内利益协调的「最后一公里」中推进放缓。
虽然国家战略层面给予了明确支持，但具体到执行环节，不同布委、地方乃至关联国企之间的小算盘开始显现。
例如，国资委下属的某家通信设备央企，担心诺基亚的并入会彻底改变国内「华、中、诺」三足鼎立的格局，使其在5G标准制定和未来国家专项采购中话语权旁落，因此在内部评审会上提出了「技术安全评估需更审慎」的保留意见。
同时，诺基亚在国内多个城市设有研发中心和工厂，涉及地方税收、就业和GDP考核，相关地方正积极与鸿蒙接触，希望在交易后的产能整合与搬迁方案中获得更多承诺，否则便可能在环评、用工等环节「按章办事」。
此外，国内庞大的手机产业链上，一些核心零部件供应商也担心诺基亚原有的采购体系被鸿蒙重塑后，自己的订单份额会受到影响，正通过行业协会进行非正式的「沟通」。
这些盘根错节的利益诉求方，即便绝对不敢公开反对，但通过合情合理的办法拖遝，就像无形的藤蔓，缠绕著审批流程的每一步，消耗著宝贵的时间窗口。
这种事情只有路老板能办。
纽约深秋的寒意扑面而来，他点了点头刚想说话，阿飞快步上前，将一部卫星加密电话递了过来，神情异常郑重。
男子心领神会，立刻接过，和任老头点了点头，走到一旁相对安静的区域。