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    则抵着高耸入云的群山。

    因为火车就是通过山间隧道来回穿梭，这条洞穿山脉的隧道，是雨菇城对外的唯一交通要道。因为天气恶劣，直升飞机只有在救灾的时候才会动用到。

    小麦猜测，因为雨菇城四周高山环绕，所以一年里数不出一个月的晴天。

    或许因为车站落成有几十年了，即使经常有人工打扫，车站的顶棚也覆盖了一层薄薄的土壤。

    因为雨水的滋养，土壤上铺满翠绿色的苔藓，大片苔藓与车站外的苔藓地面融为一体。

    因为整齐划一的翠绿苔藓，从视觉效果来看，车站就像半埋进地里山间。

    也不知道车站的主体结构以什么为支撑，在这样潮湿的环境里，即使是钢铁也会很快被锈坏吧？

    小麦出了门，便呼吸到了更潮湿的空气。

    车站外的十米长台阶需要游客步行。车站顶棚的积水尽数倾泻于台阶两侧，形成的流水足有两指厚。

    好在石阶很宽，中间位置的台阶只有雨滴砸出的浅浅水流，而每隔一段距离，都有直通到底的荧光石栏杆，旅客大都小心翼翼攀着石栏杆往下走，小麦也不例外。

    雨水冲刷的台阶非常滑，摔下去可不是闹着玩的……

    车站下面有一排绷了透明塑料雨棚的摆渡车在等客。摆渡车纯人力驱动，车上有面对面两排座位，能并排坐六个人。

    大家都穿着雨衣落座，谁也不用嫌弃谁。

    车站随时有游客下来，小麦所在的摆渡车，仅等了三分钟就满载出发。

    改装过的人力三轮车走起来晃晃悠悠。雨衣在座位上打滑，游客不得不抓紧车厢里任何一个可以着力的东西，随着车子晃得东倒西歪。

    离开灯火辉煌的车站，驶进没有边际的黑夜。两车道的土路仅有昏暗的荧光路灯，路灯外是比人还高的茂密灌木丛。

    车夫可能走得熟了，小麦却完全看不清路面的状况，只能凭感觉模糊得知，车辆一直路过大大小小的水坑。

    怪道所有游客都被强制搭乘摆渡车。这种林间小道根本不适合徒步，看不清容易摔跤，而且草丛里大概率会有水蛇，甚至是毒蛇。