这款车的原车型是后来雪佛兰和奇瑞打的不可开交的那款tiz，也就是国內的乐驰。
一直到现在的2005年，雪佛兰还在中亚艰难的整合大禹汽车的资源和渠道，这条路不短。
奇瑞很聪明，q1採用的是东安发动机厂的475发动机，叫它476也行。
当年连海液压件厂给这款发动机设计过一款转向助力泵，和杨国强邮寄回来的產品是一样的，
都是铸铁泵体，形状非常难看。
和高经济给沈浩拿回来的那款铸铝泵体相去甚远，但是內容和排量是差不了太多的。
所以直接採用侯讯波当初开发完成被雪藏的那款助力转向泵就行，价格上面可以降低很多。
现在奇瑞和雪佛兰双方还没有正式开始撕逼，將来双方撕逼完毕，沈浩就可以大大方方的直接把高经济拿回来的那款铸铝泵在国內售卖。
大概就是这么一个流程，於桂英並不知道里面的门道，带著泵体找到侯讯波，把沈浩的原话送上，侯讯波也笑了。
“知道了，我马上安排人做！”
国內很少人知道液压件厂曾经开发过同类產品，沈浩能够知道，侯讯波意外之余，对於自己的重要性重新定位了一下。
这款转向泵，连海液压件厂不光给奇瑞供过货，还给吉利供过货，只不过过程都不愉快。
为了避免损失，当年的公司一把手亲自叫停了这款產品的出售，不为別的，索赔太严重，而且是那种恶意索赔，尤其吉利汽车当年的售后经理，堪称汽车界第一大流氓，没有之一。
沈浩没有丝毫犹豫，马上让手下把產品拍照上网站，开始售卖。
也不標註什么汽车，就是把发动机號標上去，这对於三包市场太重要了。
国內现在大把的国民车辆，自从奇瑞qq火了，大把的人开始瞄准这个市场，都想分一杯羹，最好的办法就是外观变一下，剩下的就是奇瑞用了啥，我就用啥，不服你咬我。
这个时代的汽车修理工也绝对都是大牛，修车的时候非常聪明，看发动机號买配件，从来不看谁家的车，几乎一买一个准，不会差的。
所以沈浩的475系列转向泵一上线，295元的销售价格，直接引爆全网。
“亲，你们家的是原厂件么？怎么这么便宜？”
流体公司的客户端，来购买液压助力转向泵的修车厂家，此时各种询问。
“亲，这款发动机不分厂家，市面上的几款车都可以用，如果有人告诉你是原厂件，不用相信。我们给客户订货的时候，只有对方要求打企业logo的时候我们才打，但是那样要贵80元。”
“您需要打哪一个厂家logo的，给我们说一下，我让车间安装那个泵壳，我们实际上喜欢这样做。但是我们要给厂家一定的分成的，我们一直的宗旨是让利给客户，您需要带哪一个厂家go？“
销售的小姑娘一张嘴，从来都说真话。
那种让你一看就是真话的真话，绝对挑不出半点毛病。
“明白了，我就要这个不带ogo的，十台——“
都是千年狐狸，谁傻啊？多那80元买？买了这个给客户装上去，只要好用，多余的80元就揣进自己的口袋里了，为啥不做？
就这样，侯讯波的產品零部件还没全部到货，475系列转向泵已经获得了一堆订单。
流体公司，侯讯波也不怠慢，电话拨给连海液压件厂的三包车间。
“475所有的產品挑出来单独摆放，晚上有人拉！”
工人们得到消息，立马到產品里面找小泵，一找一个准。另外库管员那边也到仓库深处寻找库存，当年不给供货后，车间里还有五百多个產品，全部按照废品处理，晚上让人拉走。
侯讯波电话同步拨给铸造厂，铸造厂的老板老早压了一批泵体，现在都没处理。
熔了手工费特別高，就一直放在那，现在泵体都锈了，得到侯讯波的电话，对方鼻涕泡都出来了。
“侯总，我按照现在的金属价格卖给你，你看咱们够意思吧？马上给您发货！”
两千五百个泵壳，老板现在可算是找到了亲人了。
“我给你下五千个订单，铸造完了，按照原图纸的尺寸给我加工，不要液压件厂的logo，儘快做好，有问题么？”
现在的金属价格上涨，按照现在的价格卖给侯讯波，对方绝对不亏还小赚。
“没问题，侯总一句话，绝对完成任务！”
放下电话，侯讯波把其他的零部件挨个安排，不用看图纸侯讯波都能够找到產品的型號，剩下的就是车间安排生產对应的心臟件，包括转子和定子，曲线仍旧是丁或优化，非常快。