”主持人开始一一介绍台上的各位领导——国发改主任李振华、工业和信息化部部长张明远、科技部部长陈立新、財政部部长王建军、生態环境部部长刘洋，以及几位来自龙头车企的代表。

    “今天，我们將正式发布《新能源汽车绿色低碳转型与產业全面提速行动计划》，这是我国在双碳目標下推动交通运输领域绿色低碳转型的重要举措。”

    主持人说完，转向发改委主任李振华，“下面，请李主任为大家介绍行动计划的主要內容。”

    头髮白的李振华站起身来，走到发言台前。

    他身后的大屏幕切换成一张中国地图，上面標註著新能源汽车產业分布和充电基础设施现状。

    “各位来宾，各位媒体朋友，”李振华的声音沉稳有力，“今天发布的行动计划，是我国新能源汽车產业发展的又一里程碑。”

    他点击手中的遥控器，屏幕切换到下一页：“首先，我要强调这项计划的战略意义。

    发展新能源汽车，是国家作出的重大战略决策，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是我国汽车產业实现弯道超车、抢占未来竞爭制高点的关键抓手。”

    沈舟注意到顾临川正专注地记录著什么，他凑近一看，发现是在对照台上领导说的內容和自己之前看过的计划书。

    “目前，我国新能源汽车保有量已突破3700万辆，占汽车总量的10%，”李振华继续道，“但距离我们的目標还有很大差距。根据行动计划，到2030年，新能源汽车保有量占比將达到40%，新车销售占比达到70%；到2035年，基本完成燃油车的淘汰替代。”

    台下响起一阵轻微的骚动，显然这个目標相当激进。