“那就太好了。”韩易继续微笑以对，简练回答，“谢谢你的勤勉工作，鲍勃。”
“这是我应该做的。”鲍勃右手按在胸口，欠了欠身，“我刚才也联繫过fbo，他们那边已经做好了周全准备，確保您能快速离开机场。”
“科瑞到了吗？”
“他已经在fbo等您了，韩先生。”
“好的——一如既往地，感谢你，鲍勃。很高兴你能成为我们的机长。”
“这是我的荣幸才对……那我就先不打扰您了。您继续休息，有什么需要，隨时呼叫我。”
“没问题。”
“韩先生，还需要为您续一点茶吗？”
鲍勃-克里斯蒂安刚一转身离开，候在前舱的乘务员安柏-曼特尔便快步走到韩易面前，微微屈膝，轻言细语地问道。
安柏不是这架g650er的全职乘务员，目前，韩易也暂时没有从jet linx僱佣全职乘务员的计划，他打算多尝试一些选项，再最终挑出两位服务態度、个人品质与处事方式都上佳的姑娘或者小伙儿。
未来，这架g650er会迎来很多客人，有人尽皆知的好莱坞巨星，有权倾朝野的国会山政要，也有执掌千亿集团的华尔街大佬，因此，机舱乘务员的人选至关重要。
他们不仅需要给宾客带来最为舒適的乘机体验，还要懂得哪些信息可以带出机舱，哪些秘密必须一辈子烂在肚子里。
能做到这一点，才能成为n10ah的正式雇员。
安柏无疑是想要这份职位的。不是因为她对韩易有什么想法，毕业於南新罕布夏大学的她对自己有很清晰的认知。像她这种学歷不行，空有身材，长相只能算中上的女孩子，想要把到能买得起湾流g650er的亿万富豪，无异於痴人说梦。
她想要的，是每年84000美元的稳定薪资，和让人惊掉下巴的福利待遇。
过去两三个月时间里，韩易和他的n10ah，已然成为了jet linx乘务员小圈子里最为热议的话题。
原因无它——给这架g650er当乘务员，真是太幸福了。
一般来说，私人飞机乘务员的津贴与住宿，都是由作为运营商的jet linx提供的。住宿標准四到五星级，一般都是四星级。jet linx只保证他们预订的酒店有双人床、温度调解设施、亮度调节设施，还有一间以上可以点餐的餐厅……即公司飞行手册里制定的最低標准。
但若是排到了这架飞机，那就不一样了。为了“確保机组成员有足够良好的休憩以应对高强度的飞行任务”，瀚资本会直接给机长、副机长和乘务员提供住宿。
规格？
这么说吧，上次跟韩易飞拉斯维加斯的乘务员，住的是永利。
而这次，安柏即將入住的，甚至是上东区的马克酒店。而且是连住三天，直到12月8日启程返回洛杉磯，去接要飞往纽约的另一位客人。
然后，他们会再在马克酒店住上三晚，並重复一遍往返接人的行程。
足足六晚的马克酒店！
要知道，这可是与卡莱尔酒店齐名，甚至被大部分评论家认为还要更出色一些的，纽约第一酒店。位於麦迪逊大道与77街交匯处，是真正老钱云集的顶级居所。
要是让安柏自己掏钱去住，得再努力多久才能住得起？
三年？五年？还是永远不敢这么多钱，就为了体验六晚的上东区名流生活？
安柏不敢细想。
当然，既然住宿规格都已经拉满，在津贴方面，瀚资本自然也不会吝嗇。jet linx给乘务员国內航段的每日津贴是50美元，而韩易则是直接在这个基础上又加了150美元。
200美元的津贴！
要知道，主流商业航空的机长，飞国內航段，一般也就是75美元的现金补贴，飞国际或者夏威夷，才能达到150美元。
据说，克里斯蒂安机长的津贴加在一起，甚至能有400美元！
简直疯了！
这种神仙僱主，谁知道了不得打破脑袋去抢？
想到这里，安柏的笑容变得更真挚也更热情了几分。
“不用了，谢谢。”
“那我先给您收走……我再给您来一盘坚果，好吗？我们还有您最喜欢的山核桃，配上加冰加柠檬的可乐，可以让您在晚餐前先垫一垫。我查了泰特伯勒机场的交通情况，我们落地的时候会特別堵，恐怕得一个小时您才能到家。”
“唔……好的，那就麻烦你了。”韩易冲她绽出一个鼓励与讚许意味兼具的笑容，“非常贴心，安柏，感谢你。”
“隨时为您效劳，韩先生！”
得到僱主的夸奖，安柏感觉自己离n10ah的全职雇员又更近了一步，