“中国有这么强大的造船能力？”

    

    美国虽然采取了“先亚后欧”的政策，但对于欧洲的支援一直没有中断。甚至可以说对于欧洲的支援是非常给力的，1941年美国就给英美两国支援了2万多架飞机。其他车辆、坦克之类的就不知道有多少。可是现在日本太过咄咄逼人，美国在太平洋战场算是节节败退，因此逼得美国只能是不停地把力量投放到太平洋上。

    

    罗斯福第一个想到的就是中国。

    

    除了加强在太平洋上的力量之外，罗斯福准备从亚洲找一个盟友。在亚洲能够成为美国的盟友，还能够打击日本的，也只有中国一个国家了。本来亚洲独立的国家不多，现在所谓的独立国家，背后都是中国和日本扶持的。

    

    “可能造船技术上比较落后，但在造船规模上，的确是非常厉害。光论造船规模，目前的中国几乎相当于英国。”

    

    科威尔赫尔点头。

    

    继续道：“据我们掌握的情报，战争爆发之后，中国的造船厂跟吹气球一样的膨胀，新增的各种造船厂近千家。主要是因为战争开始之后，中国的对外贸易额迅速增加，加上他们国内的经济大发展，对于航运的需求大增。因此中国造船工业迅速发展，目前中国每年建造的运输船吨位达到近200万吨，而且这个数目还在不停的增加。中国的运输舰不仅卖给日本人，还卖给欧洲的德国和意大利、西班牙这些国家。”

    

    科威尔赫尔拿出一份数据给罗斯福报告。

    

    罗斯福需要知道中日两国真正的关系，为自己下一步决定做出判断。罗斯福要知道两国的合作，要知道两国的矛盾，只有这样才能够进行更加有效的分化。

    

    罗斯福听着科德尔赫尔的报告，脸色很是凝重。辛亥革命的时候，算起来也就是三十多年前。甚至包括后来的袁世凯、段祺瑞当政的时候，中国政府完全是要看列强的脸色行事。甚至不要说是列强政府的脸色，甚至很多在中国做生意的列强商人，都有实力左右中国政府的一些政策。不说当时的中国国力弱小，光是中央政府缺钱问题就已经让他们只能是低头。

    

    但这才过去了多少年，也不过是二十多年时间。

    

    中国一年建造的运输舰吨位竟然能够达到200万吨。虽然比不上美国现在一年建造1000万吨的实力，但也已经是世界顶级造船大国。

    

    “除了这些建造运输舰的造船厂之外，中国的那些大型造船厂主要是给海军建造军舰，规模也是非常惊人。中国在大连、青岛、上海、福建马尾、广州、武昌、安庆、芜湖这些地方都有大型的军舰造船厂，很多都是隶属于中国军队，专门负责建造军舰。这是我们统计的中日两国这几年的军舰贸易数据。可能有些误差，但大致上不会有大问题的。”

    

    科德尔赫尔在中国地图上不停地指了指，告诉罗斯福中国有多少大型造船厂。接着递给罗斯福一份数据文件。

    

    是中日两国这几年的军舰、运输舰的贸易数据。罗斯福接过来，仔细的看了看，道：“日本海军在太平洋如此强势，看来中国的贡献还真是很大。”

    

    里面的数字，刺痛了罗斯福的眼睛。

    

    大型航母、轻型航母、护航航母、驱逐舰、护航驱逐舰，中国卖给日本的军舰数量太大。然后后面是几百艘运输舰。

    

    “日本的造船工业虽然发达，但他们的规模有限。从两年多前太平洋战争爆发，日本虽然很努力的发展他们的海军规模，但这两年多时间当中，他们建造的军舰总吨位还不到60万吨。相比起来英国在这三年当中服役的军舰总吨位已经是近200万吨。”

    

    其实日本已经是非常努力了。

    

    能够服役50万吨的军舰，已经是日本最大限度的开发了他们的潜力。可是日本工业规模就这样。要不是中国的支持，日本还无法生产这么多军舰。历史上太平洋战争爆发之后的四年之内，建造的军舰总吨位也不过是85万吨左右。

    

    相比起来英国这个老牌帝国主义，才是真正的厉害。真发生了战争之后，英国生产的军舰数量惊人。到现在三年之内建造了200万吨的军舰。

    

    “对于中日两国之间的合作，我们做过分析。日本造船工业规模有限，因此当年田中义一担任日本首相的时候，和中国有过这方面的合作协议。那就是一些中小吨位的军舰，还有运输舰交给中国造船厂。日本的造船厂主要建造那些大型军舰。因此目前日本拥有的护航航母、驱逐舰、护航驱逐舰基本上都是中国造船厂给日本建造的，还有日本