给各位记者打包票。接下来，我们会公布二五计划交通建设方面的成果。于委员，你来说。”

    

    “好。”

    

    于右任点头。

    

    然后把麦克移到自己这边，开始道：“交通是国家发展的根本，总理常说‘要发展，先修路’，说的就是交通的作用。二五计划，交通部规划了六条铁路，以及继续铺设沪昆铁路和兰新铁路。我在这里一一加以说明。”

    

    “北京到通辽的京通铁路1929年7月开工，在1933年9月通车。不过因为后续还有其他的配套工程需要完善，因此目前还没有完全交付，要到1935年2月的时候才会正式交付，正式运营。京通铁路全长八百公里，是京哈铁路之外，第二条连接关内和关外的铁路干线。”

    

    “包头到兰州的包兰铁路1930年4月开工，在1934年的5月正式通车，会在今年的1934年的10月正式交付使用。包兰铁路全长990公里。因为连接着内蒙古和甘肃，更是因为连接了京包铁路，所以增强了华北和西北的联系。”

    

    “太原到焦作的太焦铁路1930年5月开工，1933年7月通车，今年一月份正式交付使用。太焦铁路全长440公里，是山西煤炭的重要货运通道，主要是把山西的煤炭运到南方省份和东部沿海省份。”

    

    “从兰州到西宁的兰青铁路，1930年6月开工，1931年8月通车，1932年2月正式交付使用。兰青铁路全长188公里，是进入青海的第一条铁路。”

    

    “从江西鹰潭开始到福建厦门的鹰厦铁路，1929年9月开工，1932年4月通车，1932年9月正式交付使用。鹰厦铁路全长700公里，是东南省份最主要的铁路。”

    

    “二五计划最大的铁路项目，是北京到江西九江的京九铁路，1929年7月开工。1934年5月，全线已经完成铁轨铺设，湖北北段已经通车。只是九江长江大桥没能够完全建成，所以京九铁路没能够竣工。京九铁路全长1700公里，是京广铁路之外，又一条贯通南北的铁路干线。”

    

    “我代表交通部宣布，二五计划规划的六条铁路圆满完成。”

    

    当初规划的六条铁路，除了京九铁路因为九江长江大桥太难以建设，所以还没有完成之外，其他的铁路都圆满的完成。

    

    于右任作为分管交通部的内阁委员还是很得意的。

    

    “除了二五计划规划的六条铁路之外，二五计划期间交通部继续铺设原来的沪昆铁路和兰新铁路。沪昆铁路在1933年4月全线贯通，1933年7月通车，1934年3月正式交付使用。沪昆铁路全长2700公里，是我国陇海铁路之外，又一条贯通东西的重要铁路干线。”