段勋想了想，也的确只有这么一个办法。所以看了看韩麟春，韩麟春对着段勋微微点头。所以段勋道：“顾部长（顾品珍），这是没有办法的办法，这次的事情就特事特办。先从动员部抽调两个混成旅的武器，就这么定了。”

    

    看到顾品珍还要说什么，段勋不给他说话的机会。

    

    “芳宸（韩麟春），告诉卢永祥的人，我现在手头武器不多，只能给他步枪。一个月之后一个混成旅的步枪会送过去，两个月之后再给一批混成旅的步枪。大炮和机枪让他们等等，最快也需要四个月之后。如果等不了，这笔买卖不做了。”

    

    “是。”

    

    段勋转过头对熊克武道：“和秦国镛谈的如何？”

    

    269空军

    

    “和秦国镛谈的如何？”

    

    “将军，已经谈妥了。他愿意接受我们委任的职务。”

    

    “顺利吗？”

    

    “很顺利，没有任何问题。将军，你可能不清楚。自从民国六年（1917年）南苑航空学校第二期学生毕业之后，这个航空学校一直被陆军部无视，已经好几年连一分钱经费都没有下拨。所以第二期学生毕业都快三年时间，可是南苑航空学校也没能够再次招生，因为没钱开办课程。甚至前两批学生上学的时候，陆军部经费给的也不多，所以不少是秦国镛自己贴补，才能够让他们顺利毕业。这几年南苑航空学校因为没钱根本办不下去，谁也不知道什么时候能够重新开学。因此我们的人和秦国镛接触，表示我们要成立一个航空学校，邀请他和他的学生过来，他非常愿意。”

    

    “可以理解。”

    

    段勋点头。

    

    秦国镛。

    

    中国第一个在国内驾驶战斗机升空的中国飞行员，也是中国第一个驾驶飞机进行长途飞行的飞行员。还是目前中国唯一一个航空学校，南苑航空学校的校长。

    

    在后世提起中国航空历史，秦国镛这个名字就大名鼎鼎，中国航空历史怎么都绕不过他。他在中国航空史上绝对是不能不提的名字。因为秦国镛在南苑航空学校培养的学生，虽然人数不多，四期毕业总共才一百五十八人。但这些人却影响了后来中国航空事业的发展。张作霖的空军，以及其他军阀的空军，甚至后来国民党的空军，以至于新中国的空军，都有秦国镛南苑航空学校培养的学生身影。早期中国的大部分空军，都是秦国镛的学生一手打造的。后来国民党不少空军飞行员，那就是秦国镛学生的学生。

    

    不过那是看历史的时候。

    

    其实现在秦国镛的名气不怎么样，各大军阀也并不把他放在眼里，甚至很多人都不知道秦国镛这个人。因为飞机诞生也不过是十几年时间，而飞机参加战斗更是才几年时间。在全世界来说，飞机也是一个新鲜事物，空军更是有一个新鲜事物。就连邻国日本，也是今年才成立了第一所航校，成立到现在才几个月时间。这个速度都比不上中国，因为中国的第一所航校南苑航空学校，早在民国二年就成立，比日本足足早了六年。

    

    不过还是那句话。

    

    虽然成立了航校，但从袁世凯开始，到后面的段祺瑞他们都不怎么重视航校，航校更像是一个摆设。南苑航校第一批学员才五十人，第二批学员更是只有四十二人。

    

    因为政府的拨款太少。

    

    以至于为了维持航校的开支，秦国镛自己贴补学校经费，才堪堪让两批学员毕业。

    

    但更麻烦的事情在后面。

    

    这些毕业的学生，根本找不到工作。现在的中国哪里有空军，哪里有飞机。甚至知道飞机，知道空军的军阀都没有几个。连袁世凯和段祺瑞都不重视，可以想象其他军阀的态度。南苑航校两期招生九十二人，最后顺利毕业的有八十三人。这些人毕业之后除了能够留在学校的学生之外，基本上都找不到关于飞机方面的工作。

    

    好在这些人虽然是学习飞机的，但进入航校之前都是军校毕业生。有不少人还是保定军校第一期、第二期的学生，甚至还有段勋亲自教过的学生。因此这些人靠着同学关系只能是去陆军部队服役。

    

    这就是现在航校的现状。

    

    民国六年（1917年）三月第二期学生毕业之后，秦国镛跟陆军部几次申请经费，想要进行第三期的招生。可是陆军部都拒绝了他。

    

    那个时候正是段祺瑞要武力统一中国的时候，哪里有空给