是把生意让出来，只能是低价转让。最后这些生意全是英国商人接手。华侨商人赔了一大笔钱，而英国商人利用这种办法搜刮华侨商人的资产。

    

    此时南洋富商自然而然就分成两拨。

    

    一派认为现在是列强的天下，英国、法国包括荷兰，这都是世界强国，中国根本不是对手。想要在南洋平平安安的做生意，想要在南洋活下去，只能是依靠他们，只能是投奔他们。所以有不少华侨富商选择改国籍，选择投靠他们。这其实没什么问题，也不应该指责他们。因为这是残酷的现实让他们只能这么选择，他们也没有办法。

    

    而另外一派深切的感受到，没有一个强大的国家，他们这些在外的人，甭管怎么有钱，都无法保障自己的利益。因此这些人就更加深刻的希望国家强大，愿意为国家强大尽一份力。

    

    愿意投资国内，帮国内经济发展。

    

    要不会如此，他们也不会从清末开始就一直支持革命党。

    

    此次回国的华侨富商大部分都是这样的人。他们来到段勋这里之后，和黄奕住也谈了谈。很多人除了愿意在国内做生意，还愿意给教育、公共建设方面投资。

    

    整体来说他们最感兴趣的是铁路。

    

    对于段勋大力发展铁路建设，他们是非常支持。而且段勋的条件已经列出来了。民间投资建设的铁路，段勋承诺给四十年的经营权。

    

    在很多人看来，这是稳赚不赔的买卖。

    

    黄奕住如此，其他华侨富商也是如此。自古以来搭桥铺路是积德的事情。而且修筑铁路还能挣钱，何乐而不为。因此这些人准备联合在武昌成立一家南洋华侨铁路公司，要修筑郑瑜铁路，也就是从郑州开始往南经过汝州、南洋，进入湖北的襄阳、荆门一带进入夔州，连接万县。最后和渝万铁路联系上。

    

    段勋当然是支持。

    

    这样的大铁路，段勋手中可没钱。想要建设这样的铁路，怎么也应该过了七八年甚至十年之后，段勋才能够规划，才能够修建。可是有民间投资，段勋完全可以不用管。

    

    只要把握好工程质量，其他什么都不是问题。

    

    至于四十年的经营权？

    

    给就给了。

    

    又不是给列强，不会有什么问题。不过段勋也有条件，那就是他们以后不想经营铁路，但也不能把铁路经营权转让给外国政府和外国商人。

    

    要么是转让给政府，要么就转让给国内商人。

    

    而刚刚谈妥关于建设铁路方面问题，陈嘉庚就跟段勋提出了另外一个投资项目。作为马来西亚的天然橡胶大王，他想在中国也建设天然橡胶园。

    

    选择的就是海南岛。

    

    “陈先生，我虽然不是这方面的专家，可是有些东西我也是听说过的。按照天气、土壤各方面来说，我国培育天然橡胶好像是不太可能吧？”

    

    天然橡胶。