始，往下各种矿产，各种铁路，各种公路，各种盐税，反正北京政府自己能够控制的东西基本上压的差不多了。

    

    段祺瑞之前和日本借款的时候，想把江苏的铁路、矿产押给日本，被江苏督军李纯直接顶了回来。告诉段祺瑞别想好事情，江苏是不会同意的。可以看出北京政府的窘迫。北京政府也不是说想抵押什么就能够抵押什么的，因为地方军阀不一定同意。

    

    从袁世凯到段祺瑞，把北京政府这边能够抵押的，基本上都抵押完毕。

    

    以至于靳云鹏目前也很想跟外国人借钱，但一时半会还真是找不到能够抵押的东西。外国列强又不是慈善机构，你没有抵押品他们怎么会借钱给你。而且靳云鹏毕竟是没有办过这样的事情，在这方面并没有多少人脉，一时之间不知道该怎么办才好。

    

    因此靳云鹏想到了一个办法。

    

    既然目前无法和外国借钱，就跟国内的银行和那些商户借钱。不过你就算是想跟他们借钱，也不是那么容易的。毕竟发行国债容易，可是想让那些银行和金融机构购买就困难很多。毕竟目前能够在中国开银行、能够购买国债的那些商户，背后谁没有一些后台。甚至他们这些机构的大股东本身就是北洋军的某个大佬人物。

    

    你总不能强硬的逼着他们购买。

    

    那些小商户可以随意的欺压。那些地方军阀扩军的时候，把军费都分摊给那些小商户，让他们出钱养活部队。可是真正能够帮得到靳云鹏的银行和大商人，背后势力错综复杂，靳云鹏也得罪不起。因此靳云鹏想到了中国金融圈的大佬。

    

    交通系。

    

    新交通系目前名声太臭，全都被冠以汉奸卖国贼的帽子。陆宗舆、曹汝霖他们目前都已经下野，不知道在哪里猫着。反正目前风头没过去，他们是不会出来活动的。而且靳云鹏在他们眼中就是皖系的“叛徒”，皖系是不可能给靳云鹏效力的。

    

    所以靳云鹏想到了旧交通系。

    

    他们很多人因为参与了袁世凯称帝事件，后来受到通缉，全都逃离北京。不过旧交通系都是北洋系统出身，很快段祺瑞就取消了对他们的通缉，赦免了他们的罪行。因此他们依旧活跃在政坛。

    

    靳云鹏就找到了两个人。

    

    周自齐和叶恭绰。

    

    任命周自齐担任财政总长，任命叶恭绰担任交通总长。

    

    很简单。

    

    旧交通系势力最庞大的时候，控制中国大半的银行，控制邮电、控制铁路、控制水运海运，和外国借钱也都是他们操作。