铁路的电气化建设，在这个过程中也配套进行全国的电力电网建设。”吴铭同时把另一张图展示出来，那是之前存放在资料库中的中国电厂分布图和电网建设地图。

    

    星罗棋布的发电厂和密密麻麻的输电网络使在场的政治局委员们都感到十分震惊，要知道现在中国全国除辽宁省外的发电设备容量也只不过一百八十多万千瓦，还比不上辽宁省红沿河核电站的八分之一，整个辽宁省的发电量已经达到美国的一半之多。而在电力部门上报的建设计划当中，新中国将在十年之内成为全世界发电量最多的国家，估计也会是人均发电量最多的国家。

    

    “要建设这么长的铁路线，我们需要多少铁路工人啊？”在吴铭喝水休息的时候，朱总司令向他提问道。

    

    “嗯，我们的打算是，让解放军承担一部分的建设任务，也就是铁道兵部队。建设铁路的工作需要施工者能识字算数，有强健的身体和极强的纪律性，解放军部队是最好的选择。”吴铭向政治局解释了后来的铁道兵部队发展史。

    

    在新中国的铁路建设当中，几十万的铁道兵部队功不可没，他们徒步翻山越岭，将铁路一路铺到了黄沙漫漫的新疆边境和云雾茫茫的大西南。由于辽宁省能够提供的机械化筑路设备有限而且需要时间生产，要想尽快开启铁路建设运动，改编解放军作为铁道兵部队参与路基路面的建设是最好的办法。

    

    现在全国各地都有解放军的驻军存在，将一部分部队整体改编为有轻度武装的铁道兵也正好迎合中央军委制定的军改计划。有了辽宁省提供的部分机械化设备以及充足的原材料，新中国的早期铁路建设必将有更加顺利得多进展。不过电气化建设的过程并不是可以交由现在的部队负责的，辽宁省的铁路建设团队将尽快培养出相应人才。