没有考虑过高原使用的问题。”

    

    杨橙忍不住想亲他一口了，老家伙够意思，一张口就是大单。

    

    他已经猜到对方要说的话了，经过对比之后，印度发现除了美国的ch47外没有更合适的直升机了，别看这款直升机已经服役50多年，但是尚无合适的替代型号，至今仍为美军现役主力型号，且出口外国，连祖国都曾经试图求购，可惜美方毁约了。

    

    这是一款多功能、双发、双旋翼重型运输直升机，最大起飞重量23吨，最大载重10吨，拥有长达9米、高近2米的货舱，可以容纳44名士兵，最大吊运能力也达到6吨多，完全可以吊运155毫米火炮等大型装备。

    

    具备全天候飞行能力，以及对恶劣的高温、高原气候条件等的适应能力，甚至可以在水上起落。

    

    绝对是印度人梦寐以求的大型运输直升机，当然这些数据不重要，重要的是这玩意价格贵啊，油水高的吓人，绝对是大单。

    

    中将这么够意思，杨橙有些惭愧，算了，大不了等他们到了伦敦，再送他们几辆车。

    

    车这东西，便宜的很，5辆法拉利加一块，也就能买支奴干的一个轮子。

    

    第两千零五十章 卖支奴干吧（求月票）

    

    支奴干独特的双旋翼设计至今独一无二，被人称道，如此设计的优点不少，而且显得很科幻，无数好莱坞大片中，都出现过这尊巨无霸的身影。

    

    实力强大的支奴干，真的技术高超到祖国和北极熊到造不出来的地步？要知道支奴干面世几十年了，虽然几经升级换代，但源头技术要说印度造不出来可以理解，可祖国和北极熊强大的工业实力，至今都造不出来，那就不是简单的技术问题，而是需求问题。

    

    北极熊的米26更大，足够他们的需求了，而祖国因为陆地领土范围够广，以及长期的战略需求，不需要海外重火力空降，自然就不需要支奴干这种级别的运输直升机。

    

    但印度不行，他们是没得选，哪怕支奴干一身的问题，但在需求面前，都是可以忽略不计的。

    

    支奴干称霸这些年，本身的故障率居高不下，在十几年的阿fu汗战争中，美军一共有一百多架直升机坠毁，这其中有将近一半左右坠毁的都是支奴干，因此支奴干也被军戏称为致命直升机，这一问题也一直困扰着美军，而印度的后勤保障能力是全球有目共睹的差，在这种情况下，买一堆本就问题多多的破烂回去，这位中将恐怕真的干到头了。

    

    杨橙当然不会卖给阿三全新的支奴干，必须是看着新，但内核东拼西凑换了无数次的淘汰货，最好是只能用于训练，一上战场就出问题的那种，当然价格还得高，便宜货印度人还不高兴。

    

    管他们高不高兴，杨橙可是乐开花了，支奴干，好东西啊。

    

    作为一款重型运输直升机，被誉为“空中大力士”的支奴干从诞生那天起便担当重任，至今它的升级改造仍然在进行中。

    

    它身上的bug层出不穷，永远解决不完。

    

    曾经，北约一架“支奴干”在阿fu汗被塔li班武装击落，致死38人，其中包括海豹成员还有数名机组成员。

    

    这是阿fu汗战争近10年来美军一次死亡最惨重的事件，支奴干再次刷新了致命记录。

    

    历史往往有太多惊人相似，塔li班、支奴干、海豹突击队……这些细节跟05年的一幕何其相似。

    

    那年，驻阿美军收到了一条从阿fu汗东部山区发来的求援信号。

    

    收到求援信号后，4架支奴干直升机立即出发，满载包括海豹在内的救援部队飞往山区。

    

    这便是震惊世界的美军“红翼行动”，那次行动，一架支奴干被塔li班击落，机上16名美军官兵全部阵亡，其中8名是海豹队员……

    

    支奴干重型运输直升机是最典型的双旋翼纵列式结构，机舱很大，外部吊运也十分方便。

    

    因为在越南战争时一举成名，并且在海湾战争中被广泛用于执行纵深作战任务，支奴干大名响彻全球。