东大第一次进入太空的两名航天员俨然被当成了整个亮剑世界的航天英雄！
他们在太空中发出的第一句话，“这是我们个人进入太空的一小步，却是人类征服宇宙的一大步。”成为了很多媒体第二天头版头条标题！
东大的国家形象，一下子在国际上有了很大提升！
甚至不少人开始认为东大才是亮剑世界当前科技水平最强的国家！因为迄今为止只有东大把人送到了太空！
这个理由强大的几乎让人无法反驳！
对于东大来说，这当然是一个好事情。
因为连带著让东大出口的很多东西，特别是电子产品和汽车产品的逼格一下子也跟著提升起来！
如果说之前Golf和JETTA的畅销是因为车型和性价比，现在，他们还多了一个东大的先进技术一个光环，这样导致换代的第二代Golf和JETTA爆发的速度比第一代强太多了。
加上新推出的POLO超级省油车，也因为省油变成了一代小车的新典范，比起现在流行的虫壳来说使用空间更大，最大速度差不多，但是油耗起码要低15%以上的巨大优势，开始大幅度挤占它的市场。
甚至罗尔斯罗依斯方面，现在都拿出来子品牌Bentley同东大Passat合作打造科技含量最高的豪华轿车，将东大航天科技融合在Bentley品牌中，不仅仅是开发豪华的Bentley商务用车，还开始打造Bentley品牌的顶级跑车！
尽管这次的品牌是罗尔斯罗依斯方面为主，但是在生产制造方面，却会标注东大Passat，甚至还有东大的生产工厂，在两个地方进行生产，欧陆方面的供应以罗尔斯罗依斯工厂为主，面向北美的销售供应则以东方工厂为主！
这个生产体系，对于急于提升品牌影响力的Passat来说自然是一剂强心针！
载人航天发射直播的好处，开始逐步释放出来！(本章完)
第495章 应对小日子的挑战
当小日子的新式显像技术开始在电视机行业规模量产后，终究还是有了不少的优势。
小日子没有浪费这次的机会，他们在内部形成了分工，开始大规模的出货后，将亮剑世界原来的电视机市场搅动，原本是东大、北美、欧陆三足鼎立的电视机市场，现在变成了群雄争霸，东大、北美、欧陆和小日子四大开始厮杀。
前面三大市场的技术同源，十多家生产电视机的企业说起来都是东大的源头技术，原本大家打得有来有往，因为无论是国内还是国际上竞争对手相互之间都是留了一手，彼此在各自区域大杀四方，对于对手市场则是浅尝辄止，并没有拼得鱼死网破的意思。
因为在这些电视机厂家中，最大最强的厂家还是东大潜龙计划暗子。
所以东大的电视机产业哪怕在技术方面领先，甚至高出了一筹，但是并没有下狠手清洗市场让东大电视机一家独大的意思，而是有默契的在各自区域发育。
这个战略也让列强误认为各自区域的厂家都是在电视机行业内处于世界领先的水平，大家你追我赶不断叠代新产品。
不过小日子电视机图片显像管技术追上来一些后，这个电视机行业就失去了往日的态势，小日子可没有那么客气只是窝在自己国内发展，而是对于每一个市场都像恶狼一样扑上去，企图凭借屏幕的优势，一方面大举进行品牌的宣传，想要占领电视机技术制高点的品牌印象。
另外一方面，小日子也懂得品牌细分，他们在国内分成低端和高端两大产品线来打市场，低价倾销提升市场占有率，高端产品来获得利润，尼索、立日和夏松几家很快就形成了联盟，开展了技术和市场的合作，有人打低端，有人打高端，在国际市场上相互补位。
把小日子的集团作战策略发挥了出来。
对于东大来说，这个战略当然没有什么效果。东大的电视机产业本来就走的大众路线，在任重的推广下，现在是开始实现东大国内市场的普及工作，因此东大的电视机价格实际上在国际上处于洼地，有些第三国家的经销商还专门到东大来购买平价的电视机用于国内销售。
这些东大国内销售的电视机本身有一定的销售补贴，他们通过某些渠道拿走了一部份这类优惠产品，对于东大国内来说，是会损失一些电视用户，但是这种辗转出口的产品，一下子加大了东大出口价格的优势，变相来说是东大产品的低价倾销。
这个价格比起小日子低端产品还要低一些，所以小日子企图进入东大低端市场的企图根本没有可能。
而高端市场，现在东大国内民族自豪感越发浓厚，对于国产产品的喜爱几乎达到了历史上的巅峰时期，别说国内有替代产品，哪怕是没有替代产品，东大对于小日子的产品都有天然的抵触。