但是罗罗集团底蕴在那里，一旦东大的涡扇问世后出现在世界别的地方，这些公司会千方百计找到这些发动机进行研究模仿，在这方面的专利保护就没有计算机那么好了。

    所以任重觉得参考空客的往事，提前催生出来新的空客，拉著欧陆几个破落户一起玩，说不定就是一条新路子。

    罗罗贵宾会议室。

    双方落座后，双方没有绕圈子，寒暄几句就直入主题。

    陈汉源拿出了厚厚的一迭资料，开始介绍燕都航空对CAC-120客机的发展情况和未来规划，对于CAC-120技术和新型的涡扇发动机，陈汉源充满信心，罗伯特虽然在之前已经了解了一部分技术的细节。

    但是在现在拿到的最新更详细资料面前，罗伯特已经惊呆了。

    他没有想到，东大那边的发动机技术已经跨越了涡喷阶段，现在已经在全球领先。

    罗伯特不会怀疑对方在这一点上面说谎，因为按照双方之前谈论的合作方案，至少会在两年内在欧陆申请办理适航证。

    这就是说，一年之内这架飞机都要完成试飞了！

    如此短暂的时间，对方要是在这方面没有绝对的把握，根本就不会说这种话。何况罗罗公司自己的涡扇RCo.8发动机现在也研究差不多了，涡扇发动机从提出概念到实现，其实并不算特别超前，只不过罗罗公司一向自诩是蓝星最强的航空发动机制造商，现在看到对手拿出来了更好的涡扇发动机，心理总有几分不得劲。

    更让罗伯特有些伤感的是，对方这款涡扇发动机的设计、性能规格这些好像就是自己要干的一样，充满了一种难以言喻的熟悉感！

    仿佛心头有一块肉被挖走了一样。

    “陈先生，坦白说，我们认为CAC-120是一款非常优秀的中短程客机，在3000公里以内航空运输市场毫无疑问具备很强的竞争优势，对于欧陆航空市场来说，绝大部分城市之间的距离都少于3000公里，正好匹配现在CAC-120的航程区间。”听完了陈汉源的介绍后，罗伯特缓缓说道。

    他们早就研究过了，对于CAC-120这款客机，罗罗公司几乎没有任何可以提升的技术诉求了，但是考虑到双方的合作，如果全部技术都来自于对方，那么合作起来罗罗公司就会非常被动。

    所以在东大燕都航空传来合作意向后，罗罗公司高度重视，他们其实对于进军客机这个领域虽然眼馋了，但是考虑到国内弱小的市场，研究一款客机的费用很难摊销下来，这就会导致研制的客机成本同竞争对手相比居高不下，非常不利于整个项目的推进。

    在失去了众多的殖民地后，现在的日不落已经虎落平阳，无论是实力还是市场在亮剑世界都失去了顶级玩家的位置。

    但是现在东大递出来橄榄枝，加上前面运河战争中东大的帮助，避免帝国最后一块遮羞布被人撕掉，在日不落内几个强大的势力中，卡佩家族和罗斯柴尔德家族都站在了同东大合作的一面上，并且在农业和矿业方面已经获得了初步成功。

    对抗来自华尔街财团的咄咄逼人攻势，日不落本土的势力不会简单就范。

    所以在卡佩家族占据相当话语权的罗罗公司中，同东大的合作呼声就相当高。

    包括罗伯特本人，他就是坚定的对外合作推动派！

    只不过在另外一个时空，他推动参与空客项目最终因为没人提供资金而失去了机会，原本可以占据33%份额的绝好机会，最终因为衰弱的约翰牛无法承诺研究经费的保障而永远失去，最后看著高卢和三德子两个对手赚大钱。

    现在这个送上门来的机会，罗伯特肯定不会错过。

    “但是，”罗伯特转折道，“我们不仅仅有欧陆内部市场，我们还需要更远航程客机，特别是6000公里甚至10000公里航程的洲际客机，可以支持我们的航空公司一次飞跃大西洋或者前往黑非的大部分城市。”