还得投入。

    对于成熟设备的制造扩充，现在都不在任重的关心范围，他只需要提出指标要求就好了。

    现在任重的重心开始从钢铁合金转向了非钢铁材料的发展上面，特别是工程塑料。

    对于工程塑料来说，它具有很多的分支，任重引入的第一种是聚酰胺（尼龙），这种生产较为简单些的工程塑料用途广泛，典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，这些是工业方面的，其实它在服装方面应用也非常的广泛，尼龙纤维具有优异的弹性和拉伸性，因此尼龙运动服具有出色的适应性和舒适性，至于黑丝就是人所共知了，只不过现在产能有限，任重还考虑不到服装方面的应用上去；

    引入到第二种，是聚甲醛（POM），这种塑料具备了类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，可以替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，在主世界自问世以来，POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。在现在这个时空，基本上还是实验室的产品，按照方面来说，这种产品在1939年就被合成，1942年杜邦申请了专利，但是大规模量产要等到1959年才开始克服了很多生产工艺问题。

    但是由于任重严重缺乏锌、黄铜、铝这几样金属，所以想办法先把这个塑料个生产工艺从主世界花钱买下来一个70年代的完整工厂生产工艺，虽然相比主世界来说已经落伍，但是胜在任重可以利用亮剑世界的技术和设备把这个生产工艺复刻出来，如果是八十年代九十年代新工艺，有些设备在亮剑世界还找不到造不出来。

    第三种任重选择了聚碳酸酯（PC，有机玻璃），这种塑料也具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，透明度又极好，并可施以任何著色，是玻璃最好替代品，广泛用于透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃等方面，当前来说，当然最重要的就是飞机座舱，基本上这是刚需产品。从发现和合成来说，这种产品的也是30年代发现的，在1941年被人申请了专利，但是由于量产工艺相当复杂，一直到1960年才真正开始了工业化量产，对于任重来说，找一条70年代水平的生产线也不难，花十多万就拿到了一套真正的全套工业化量产设计，比较麻烦一点的就是大部分生产设备都需要自己造出来。

    这就让PC的量产稍微晚了一些，刚刚才完成了一条生产线的初步量产工作，生产出来了第一批PC材料，从生产的第一个机舱盖来看，比起玻璃机舱盖要更加圆润，空气阻力更小，形状更流线型。