铁矿所在的地方，自然是在主世界找到了具体的位置，哪怕是在亮剑世界中这个地名有所变更，任重也不怕，经过了河源铁矿探测后，任重对于探测金属矿产已经有了一整套的设备支撑。
只要跟著大致地方跑马走上一圈，那绝对是错不了。
一天后，准备停当的代表团二十多人骑著马启程。
按照日行七八十公里的速度快速北上，任重没想到代表团这样急，显然边区粮食短缺比他想像中更加严重。
任重略加思索了一会儿就明白过来，由于他的参与，在这个时空，大反击没有打出一百团，损失就没有原来时空重，任重提供给边区和根据地的成套兵工生产线，使得边区吸收的人口扩充的部队比原来更多。
虽然任重没有去关注这些变化，但是只看边区兵工增加的几倍人数打造出来的武器，就足够武装5个团！
这些武器虽然说大部分要送到晋西北，但是原来部队淘汰下来的武器却不会扔掉，很多老套筒汉阳造这样的破旧武器会带回进行修修补补接著使用，正好是让边区警备团这种二线练手的。
这样连部队带工人，边区这块粮食供应起码多了一万大几千！
哪怕是按照30斤粮食计算供应量，一个月就多出40万斤粮食以上，难怪叶参谋要换回来5000吨粮食。
这小三万新增吃供应量的人口，每天一斤粮食，6个月就要吃掉500多万斤。
换回5000吨的话，边区就有比较充足的粮食渡过眼下这个困难时期了，再少也有换回来2500吨粮食，边区这边才不会挨饥受饿大半年。
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第156章 漫长的旅程
自安塞出发，到五原足足有一千多里，任重去年骑马，俩股磨出来的老茧刚消，这次看来又要重新长出来了。
在这个没有高铁、没有飞机、甚至公路都稀少的时代，没办法，马匹几乎算是唯一的快速交通工具。
当第一天旅程结束后，任重果断把运输机的研发列入了自己的小本本中！
他穿越回主世界，经过搜索研究，对赵立冬下达了搞定C-47运输机工艺图纸甚至古董原型机购买的指令，这是任重找到的40年代最好的运输机，从技术难度来说，也是他目前在亮剑世界中勉强能够上的天花板！
只是C-47的发动机是R-1830-90C型14汽缸星型发动机，这个发动机同梅林V1650差别不大，R-1830-90C型14汽缸星型发动机1200马力，梅林V1650常规状态1290马力，只有启动一级增压条件下1565马力，在二级增压条件下达到1580马力，对于战斗机来说，这样的增压是必须的，但对于一款运输机，这些加速状态几乎没有必要，所以在常规巡航的时候，梅林V1650比起R-1830-90C型毫不逊色，单机巡航的油耗136L/小时。
放在C-47运输机3044L油箱下面，双发情况下理论巡航航程超过2800公里，实际航程达到2600公里应该没有任何的问题。
如果把R-1830-90C型换成了梅林V1650，动力方面差别不大，在结构上改变不多，C-47基本可以保持住原来大部分的设计。
这样一来，任重就可以让51D和C-47运输机使用同一种发动机，直接减少了至少小一半的研究时间，全力用在机体设计和航电方面。
其实对于这个时期飞机的航电来说，其实相对简单，没有什么卫星导航，基本上就是些速度、高度、姿态和航向的机械式仪表，此外，它还配备了一些电子仪表，如电动人工地平仪、罗盘和高度计。
实际上如果亮剑世界搞不定，任重从主世界带货过去问题也不大，毕竟这些东西占据不了多少重量。所以最核心的技术就是那台发动机和机体的制造。
这方面的技术，任重在主世界地下渠道高价购买到了C-47的生产制造旧工艺，丢给了航空研究中心的教授们去研究消化。
只不过任重也不知道他们什么时候才能突破技术壁垒将这架运输机复制出来。
叶参谋和蒋崇静完全不知道这趟旅程的背后，还发生了这么多新的故事，对于他们来说，现在这种行军日子是家常便饭，比起当年辗转征战万里完全是小儿科。
三人骑著马并排前行。
“任先生，坦白说，你为什么笃定七路半会为了铁矿和钢铁厂同我们交易？”叶参谋随口问道。
“我的理由很简单，根据我对七路半的了解，我认为他是一个不甘人后的枭雄，别看七路半同我们现在亲近，其实不把他逼入无法挽回的绝境，七路半是绝不会放弃谋求独立的想法。”任重把自己从主世界获得的看法慢慢道出。
“你看他同第二战