整个攻击过程也就两三分钟，一切结束的时候，铁路两旁已经是尸横遍地，至少有四位数的尸体横七竖八倒在那里。
还有一些幸存者，在飞机过来执行打击任务时，选择了立刻卧倒，没有被轰炸和扫射直接命中。此刻眼见飞机离开，这才重新爬起来想要继续奔逃。
但很快，天空中又出现了几个大家伙。
那是3艘飞艇，吊舱底下装了好几挺侧射的重机枪。飞临战场后就开始顺着铁路缓缓飞行，持续滞空，远远用机枪居高临下对地扫射。
飞艇的时速才90公里，远比后世最慢的AC130炮艇机还慢，它也不需要动用任何炸弹火力，就只是用重机枪持续封锁路面。也因为飞行速度慢，它不需要盘旋，就这么慢吞吞保持在目标侧上方，连绵不绝输出火力。
甚至可以偶尔对着堑壕侧射猛扫，反正躲在堑壕里的士兵也逃避不了头顶上射下来的子弹。
地面的露沙士兵彻底陷入了绝望，这是何等的立体打击火力，简直无处可躲。沿着铁路跑要死，躺在堑壕里也可能死，越来越多的士兵彻底陷入了溃散，防线彻底乱成了一团。
而就在露沙守军已经彻底乱了、前线溃下来的士兵也无法站住脚重新组织起防御时。
隆美尔的装甲车团终于姗姗来迟，抵达了战场。
70多辆披着钢甲的战车沿着铁路隆隆推进，机枪压制着一切可以看见的火力点。
即使有水泥建造的坚固碉堡，只需要行驶到一两公里以内之后，顶脑门用57毫米短管炮点名爆破拔除。
“快跑！装甲车！好多装甲车！”
“就是军长才有的那种高级货！”
“我们的重机枪完全打不穿他们的装甲！”
很多露沙士兵并不是没见过装甲车，布列颠尼亚的劳斯莱斯装甲车、早在1914年刚开战时就交付了一批给露沙。只是数量不多，至少要军级长官才能配一辆作为指挥车。
士兵们也都知道这种车可以抵挡子弹，所以今日这一战，他们也并没有因装甲车的防弹属性而太过震惊，他们只是从没见过如此大规模集中使用装甲车进行战斗。
随着重机枪火力点和碉堡被精确拔除，成批的露沙溃兵开始胡乱逃亡。
士兵们再也不管逃跑的路上是否有掩体、是否能沿着交通壕后撤。
完全是跳出堑壕直接抄最近的路走直线狂奔，反正天上还有飞艇在扫射，趴在堑壕里也有可能被居高临下的侧射机枪扫死。
“6点整了么，我军已经突破敌军第4道加固壕沟，深入敌防线纵深8公里了。给我向师长发报，我军还在稳步继续前进。
但请让第1机步团尽快跟上来，跟随装甲车突破敌后续防线！步兵团的士兵体力已经不支，跟不上来了！我部会继续按计划推进，希望20分钟后，第1机步团能与我部在敌下一道堑壕网处会师。”
隆美尔又突破敌人一道防线后，看了看手上的表，如是吩咐装甲车上的无线电报务员。
一道道电报以最快捷的速度传递着。有些部队因此停止前进转入就地防守、恢复体力。有些部队则穿插而上，接替了下一波的攻势，衔接得丝丝入扣。
30分钟后，隆美尔顺利和机步团的援军合流一处、并顺势再破一道防线、再次继续前进。他看了看地图，只要再往前推进3公里，就能抵达那座连接占科伊城和特罗伊齐克城的跨海铁路桥了。
一切都很顺利，算算时间，按照师长的计划，斯图登特营长和法尔肯霍斯特营长的那两个营，应该已经驾驶小艇悄咪咪渡过泻湖往北岸发起登陆了。
早上火力准备的时候，己方的远程重炮群，也有尽力覆盖北岸，敌人一部分沿岸阵地应该是被彻底破坏掉了。
为了实现这种“跨海”远程火力准备，集团军的炮兵部队，还专门分出了24门K16型150毫米加农炮，和6辆280毫米列车炮。这些武器的射程，都足以打到15~20公里外的北岸阵地。
如果从5点10分开始火力准备算起，隆美尔花了1个小时零20分，就向前推进了12公里。而如果从5点30正式地面进攻开始算，他只花了1小时整就前进了12公里。
敌人已经彻底被打懵了。后续层层纵深阵地根本都还没做好思想准备，就看到德玛尼亚战车带着滚滚烟尘冲了上来。
……
与此同时，战场西侧几公里外的泻湖湖面上，一百多艘小艇，早已正在德玛尼亚士兵的奋力划动下，悄咪咪靠上了北岸。
这些小艇，每艘能运载一个步兵班，一个营下辖4连16排，60几个班组，两个营只要130艘小艇就能一次性运完。
这两个营的营长，正是斯图登特少校和法尔肯霍斯特少校。他们同样是5点多天亮之前就开始划了，当时一边划，一边还可以看到己方