法兰克人死了好几千人，其中有一小半是被改造后填线的露沙战俘打死的，露沙战俘也在填线中死了几百个，伤病则更多。
这个结果，暂时严重损害了法露关系，也让本就疲于进攻的法军底层官兵出现了小范围动摇。规模和烈度虽然不能与地球历史上1917年的“贵妇小径战役”那么夸张，但也必须引起高层的重视了。
在法兰克这种自由散漫的国家，民心的问题是很容易被放大的，一群政客和议员又开始扯皮，为了避免人心浮动，暂时只好冻结一切和露沙人的直接合作。
如此一来，布国外交大臣贝尔福说破了嘴皮子说来的“求法援露”计划，不得不搁浅泡汤。
而且因为时间上的耽误，海军大臣沃顿的达达尼尔海峡登陆计划，也不得不再次拖延了至少20天。
法兰克人不肯出兵，贝尔福才再次急急忙忙找到意呆利人，许以重利，说什么“只要意呆利出兵30万，不管结果如何，不管伊松佐河前线有没有进展，布列颠尼亚都把埃及亚历山大港以西120公里更西边的沿海土地，都割让给意呆利”。
最终，贪图土地利益的意呆利人终于上钩，表示尽快派出20个师、30万人，加上布国给他们的一些老式战舰护航，去东地中海参加登陆战。
但也正因为布国筹划阶段的拖延，他们的这场登陆战，注定无法以“一战中第一场大规模登陆战”的姿态载入史册了。
因为德玛尼亚人已经在他们之前、在黑海沿岸，发动了一场针对露沙人的多兵种合作战役，而且还辅之以两场配合性的佯攻动作。
而这一切的策划者，正是德玛尼亚第6集团军的参谋、鲁路修.冯.里特尔.亨特上校。
第134章 先走几步闲棋，榨干飞艇的最后剩余价值
1915年，7月26日。
罗马尼亚与露沙边境上的小城博尔赫拉德。
德第6集团军的2个军，已经悄悄聚集在了这一带，低调地作着出击准备。战役所需的军备物资、弹药补给，也都已经筹措运到前线。
博尔赫拉德城，严格来说是属于露沙帝国的基辅罗斯地区的，甚至都不算比萨拉比亚的领土（即后世的摩尔多瓦，1812年拿破仑攻打露沙被反推时，被露沙军从罗马尼亚手中夺取）
不过在之前的罗马尼亚战役中，德奥联军顺手搂草打兔子，在南下推平罗马尼亚时，顺手把露国的这片地区，与比萨拉比亚的西部少许领土，一起收入了囊中。
这些地区与罗马尼亚之间的交通基础设施还不错，路况挺好，非常有利于驻扎在罗马尼亚境内的军队和物资往前线集中。但是一旦过了博尔赫拉德城、再想往东北方进攻，路就没那么好走了。
边境的对面，有露沙军队维持着防线，但最初几道防线并不严密，只是战略纵深非常深这也是东线战场的一大普遍特征。
在西线，因为战线短、兵力部署密度高，双方都层层挖堑壕修工事，严防死守。但是在东线，战场很广阔，几百万军队撒下去也跟洒盐面一样，掀不起浪花，只能是重点防御、纵深防御。
最前线的阵地，只是起到一个哨戒的作用，敌人真发起进攻的话，最外围的防线马上就会丢掉。
从博尔赫拉德再往东北偏东走直线距离180公里、实际路程240公里，就可以抵达基辅罗斯地区在黑海边的第一大港敖德萨。从敖德萨再沿着海岸线往东几十公里，就是露沙在黑海最大的造船厂城市尼古拉耶夫。
而敖德萨和尼古拉耶夫，就是鲁路修为鲁普雷希特公爵规划的下一批进攻目标。
最近这段时间，德第6集团军一直在为这个目标而准备。哪怕鲁路修在布拉格和威廉港那些日子，这边的战备工作也没歇着。
选这两地作为进攻目标的理由很简单：敖德萨是黑海第一大吞吐量的港口，拿下这里，对于后续渗透基辅罗斯大平原的长期战役，有很大的后勤帮助。
尼古拉耶夫则有大型船厂，可以轻松修理包括新锐战列巡洋舰、战列舰在内的一切军舰。
此前德玛尼亚人把“毛奇级”战巡卖给奥斯曼人，奥斯曼人为什么大半年里都没敢用那些船来干点大事？原因有很多方面，但其中很重要的一方面，就是奥斯曼人自己缺乏大型造船厂。
一旦“毛奇级”受到重创需要入坞修理，奥斯曼人就修不了了，他们只能修那种不需要进干船坞的小伤。这才导致他们有军舰也不敢放手用，只能抠抠搜搜先确保自己不会大破，才敢采取些有限的作战行动。
而只要鲁路修帮第6集团军策划夺取了敖德萨和尼古拉耶夫，将来就再也不怕“黑海战区军舰受伤没处修”的问题了，反而会让露沙的黑海舰队陷入这种窘境。
所以既然要在黑海战区发挥海陆协同之利，第一战就得