在“确保破坏加莱港的岸防炮台”，所有大口径岸防炮，能拆运就拆运，实在来不及拆运，只好就地炸毁。

    之前敦刻尔克港的岸防要塞被空降夺取时、教训实在是太惨痛了。那些岸防炮直接被空降部队调转炮口，轰自家港里的军舰。

    吃过如此惊天巨亏后，法兰克人再放弃任何港口城市，都必须把每一门岸防炮都运走或破坏掉。

    符腾堡大公的第4集团军，是几乎兵不血刃打进了加莱港，这天是5月6日。

    加莱港及其周边的奥帕勒海角地区的快速失守，也彻底误导了协约一方。

    法兰克军为了掩饰自己的失败，强调他们遇到了极其强大的攻势。说敌人不仅有德第4集团军的，还有德第6集团军的，甚至有些法军将领言之凿凿说，带领敌人最精锐突击营的军官，就是鲁路修.冯.亨特本人！

    这一切穿插计划，肯定也是鲁路修.冯.亨特亲自安排的！要是当初加莱的守军没及时走，肯定会被不知道哪里冒出来的德玛尼亚舰队截杀！

    而事实上，这一次真没有任何德玛尼亚舰队敢头铁到多佛海峡最窄的地方去冒险。一切都是法兰克人自己吓自己，还把盟友也给误导了。

    消息传到东线后，露沙军也一度相信德玛尼亚第6集团军主力还在西线，来东线的只是少数几个师、虚晃一枪，所以才如此弱，只能困守布达佩斯，不敢激进反攻。

    这样一来，谢利瓦诺夫中将等南下翻越喀尔巴阡山的露沙军，行动就更坚决了，也有更多的人不计后果杀向匈牙利腹地。

    尤其是4月底的时候，喀尔巴阡山北地区又下了一场大春雨，导致普热梅希尔和克拉科夫之间的道路愈发泥泞难行。露沙军觉得没必要再在山北留那么多部队提防侧翼，守这种烂泥塘，最多几个师到两个军就够了，其余人都能先投入主攻方向。

    （注：地球历史上，马肯森发动戈尔利采突破之前，拉特科.德米特里耶夫上将真的就只留了3个师防守戈尔利采这一后路侧翼。我书里的世界，已经给拉特科.德米特里耶夫上将额外加脑子了，设定他还多留了一些防守后路的部队，所以别再说什么降智了。

    真实历史上的露沙将帅，大部分就是这么弱智，还有一些倒不一定是弱智，但是是被沙皇微操瞎指挥。喀尔巴阡战役的最后阶段，沙皇逼迫前线军队加快进攻、投入更多部队进攻，如果再敢打法保守导致打不下匈牙利，就按贻误战机罪上军事法庭枪毙。）

    

    第111章 为了沙皇，直扑布达佩斯！

    4月30日，晨，位于普热梅希尔要塞正西方55公里的热舒夫火车站。

    好几个师的露沙军队，从东边的要塞区转运经过这里，又转向南边，前往小镇克罗斯诺。

    从东边进入热舒夫火车站的铁路，平时会被分成两股，一股朝着正西方通往克拉科夫，是大路、主干线。一股朝向正南方通往克罗斯诺，是非常不起眼的小支线，也是一条断头路。

    因为克罗斯诺再往南，就是险峻的喀尔巴阡山区，这个时代的铁路根本没法再延伸。除非是后世那些能够挖穿山隧道的高级铁路，才做得到翻越如此天险。

    但如今，热舒夫火车站的所有铁路道岔，都被扳到了朝南转弯的支线小路上。因为再往东，一直到克拉科夫地区，都被奥军占领着，露沙军反正也进取无力，当然不需要让自己控制区的铁路跟敌人的铁路网相连。