利奥波德元帅的这个要求，已经是高到离谱了。
这简直就是既要又要还要。
连一旁的鲁普雷希特公爵，就认为二叔有点强人所难了。
“叔父，打仗哪有完全不冒险，不牺牲的？您的要求根本不可能做到。”公爵忍不住说了一句公道话。
利奥波德老元帅：“我没说不愿冒险，也没说一定要做到。但没去做，和做不到，是两回事！我们要尽力，才能无愧！”
压力再次给到了鲁路修。
鲁路修倒也不觉得这是刁难，打仗前，当然要竭尽全力出谋划策，头脑风暴。
他沉静思索了很久，一直围绕着利奥波德元帅的要求绞尽脑汁，最后还真就被他想到了几个点。
“元帅您刚才提的这两个要求，我没有把握绝对解决，但我愿意尽人事听天命，竭尽全力想办法解决。”
PS：不好意思，一早上小孩家长会，明天报到，后天正式开学，加上前几天住酒店研讨会空调太凉感冒了……一丁点存稿都没了，早上也没法更新。今天两更七千字，一会儿下午还有一更。
大家觉得计谋不够扎实的部分，我争取尽量周密。主要是感冒，研讨会，小孩的事情，脑子不够使了。
第108章 半履带车和空降就是这种情况下用的
鲁路修一咬牙，揽下了针对这两个关键难点的献策破解工作后，很快理顺思路，侃侃而谈：
“我们先来聊第一个问题，也就是：您觉得将来从克拉科夫经戈尔利采、反攻普热梅希尔要塞，可能不够有把握。但我认为，实际上的情况，未必有您想的那么糟糕。
如果，到时候我军反攻发生在4月底或者5月初，我觉得，露沙人很有可能会松懈众所周知，整个基辅罗斯黑土地大平原，乃至利沃夫至克拉科夫之间的北喀尔巴阡平原，从每年3月到5月都会出现泥泞季、翻浆期。
而喀尔巴阡山区届时的情况，会恰恰与平原地带相反，因为山区海拔高，没有平原上那种泥泞情况。原本其他季节是山路难走而平原易行，四五月时可能就变成了‘山路和平原差不多难走’。
所以，如果露沙人在翻浆期内攻破了普热梅希尔要塞，他们肯定会麻痹大意，想趁着翻浆期的最后阶段，翻越喀尔巴阡山，在匈牙利盆地内尽快取得战果！
因为他们知道，匈牙利盆地有喀尔巴阡山脉阻隔春雨和凌汛，匈牙利盆地内部是没有山北的翻浆期的！匈牙利盆地内部，到时候正是进攻的黄金时段！敌人不可能不抓住！
而山北翻浆期时，露沙军肯定不会提防我军从克拉科夫往西反攻，因为露沙人知道翻浆期内，我军除了沿着铁路推进以外，很难有野外行军和补给的能力，尤其是我们的重炮无法机动部署到前沿，只会被泥泞吞没！这样他们就会愈发珍惜、抓紧这段注定长久不了的窗口期！也就更舍得为此冒险激进！”
利奥波德元帅眉头愈发紧皱：“那我们不是也更难确保从克拉科夫往西的反攻能取胜了？敌人的这种想法很对，翻浆期确实会对我军的进攻造成很大障碍，步兵和战马或许还能在泥泞中跋涉，但大炮就算有再多马匹，只要是木头拖车轮的，在泥泞地上也拖不动了。”
鲁路修对此是不担心的，他相信德玛尼亚军一定有这个战斗力，地球历史上马肯森这一战也打赢了，利奥波德元帅也不比马肯森差。
更关键的是，鲁路修忽然发现，他自己似乎已经为利奥波德元帅想到了一个额外的保险。
他突然灵光一闪道：“说起来，也是天佑帝国！两个月前，我跟斯柯达的保时捷博士，商讨过一个半履带柴油机重型火炮牵引车项目。当时奥国之所以急于搞这个项目，也是被山区和泥泞地带的火炮牵引所困扰，痛定思痛想要砸资源解决这一问题。
原本保时捷先生已经做了很多工作了，但就是有一些关键节点没想通，我当时点拨了他一下，前两天又向他打听时，才得知保时捷先生已经赶造出了样车，并且可以小批量试流，车体就是原先老式卡车的车体，稍微改了改。如果帝国肯督促奥方给予最高优先级，加快量产，或许能在将来‘克拉科夫攻势’发起前，凑够百十辆半履带牵引车。
这种半履带结构，天然可以克服卡车和骡马车陷入泥泞的问题，而且在崎岖地形上的上下坡行驶也更顺畅。到时候，我们的重炮就能以超出露沙将帅想象的方式，从克拉科夫机动到戈尔利采前线、甚至出现在普热梅希尔要塞外面……”
“还有这种装备？！”利奥波德老元帅和鲁普雷希特公爵、在听说这种闻所未闻的新装备时，整个人都站了起来，甚至顾不上座椅被