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    这些成功让赛雷布先生飘飘然，变得极度自负和傲慢起来，为主持巴拿马运河工程埋下了失败的最大祸患。

    在洋际运河工程公司中，赛雷布先生独断专行，对手下法国工程师提出的担忧一概不予理会，斥之为“愚蠢的主意”。

    在没有详尽地质调查的基础上，便草率的制定了施工方案，匆匆上马修建。

    巴拿马地峡是热带雨林气候，潮湿闷热、丛林密布、交通闭塞、地形复杂，基础设施落后，缺乏起码的施工条件。

    当运河工程启动后

    来自55个国家的4万余人施工大军进驻，才发现那里简直是一个人间练狱。

    参天的密林中毒虫遍布，令人难以容忍，炎热的天气使可怕的疫病蔓延开来，夺走了大批工人和技术人员的生命，使得工程进度一再延后。

    幸亏楚国方面给予大力支持，从哥伦比亚押送了大量俘虏，送到了运河工地上，解决了紧迫的施工人力不足问题。

    当然了，这些俘虏也不是白给，那是要花钱的。

    整个运河施工

    除了在楚国发动征服哥伦比亚的假道伐虢军事行动中，短暂的停顿了两个月以外，其他的没有受到干扰，一直顺利进行。

    比炎热气候和恶劣环境更可怕的是人为的失误，在这方面，赛雷布先生有着无法推卸的主要责任。

    法国以及欧洲的投资者被赛雷布先生的巨大成功光环所迷惑，选择性的忽视了他的本职是一位外交官。

    能够主持苏伊士运河这项宏大工程，其作为法国外交官的官方身份，起到了极大的加成作用，充其量算个半吊子工程师而已。

    修建苏伊士运河有其他法国，德国，奥匈帝国和英国工程师的贡献，在宣传的时候被有意无意的忽略了。

    塞雷布先生一直相信“力大飞砖”，只要资金到位，施工力量充足，什么样的世纪工程都不在话下，死命往里面怼就是了。

    于是乎

    大量施工人员和工程师因为这样那样的原因，死在巴拿马的热带丛林中。

    洋际运河公司方面压根儿不当回事儿，大量使用哥伦比亚战俘，前后合计高达2.73万人，死在茫茫丛林中的就有约一半。

    起初，雷赛布先生照搬苏伊士运河的经验，计划利用巴拿马地峡众多的湖泊修建一条海平式运河，压根也没有进行认真详尽的地理勘测。

    修到哪儿就到哪儿，施工方式简单粗暴。

    谁知施工四年之后，傲慢的法国人才发现：

    巴拿马地峡临太平洋一端的海面，要比加勒比海一端低出20多厘米，根本无法修建海平式运河。

    这个过迟的发现犹如晴天霹雳，给法国洋际运河公司带来了致命的打击。

    消息传出后

    法兰西本土一片哗然，法国洋际运河公司股票犹如断崖式的下跌，从最高时期的每股17.2法朗，在短短的半个月时间内猛跌到33生丁，也就是约值1/3法郎。

    市值跌去了98%，许多绝望的法国投资者走上高楼，然后一跃而下。

    法国洋际运河公司股票的剧烈动荡，给巴黎股市造成了重创，27.63万投资者血本无归，这也包括周边的英国，德国，奥匈帝国和意大利投资者，那真是哀嚎遍地。

    经过调查

    法国运河公司在经营管理上也出现了问题，以雷赛布先生为首的高管层，在工程难以为继的情况下大肆侵吞资金。

    为掩盖真相，继续增发债券，公司动用大笔金钱贿赂官员，法国政府先后有150名部长和议员接受了贿赂，最后纸包不住火了，闹出了惊天大笑话。

    到了1886年底

    洋际运河公司的施工事实上已经全面停止，美国佬迫不及待的跳出来，表示愿意用5400万美元，接手法国的烂尾工程。

    这种趁火打劫的举动，立马就激怒了高傲的法国人。

    《图卢兹观察家报》就愤怒的指出：“这是美国第二次试图打劫巴拿马运河工程，展露出来的算计，让人心寒不已。这令法美百年友好蒙上了一层浓重阴影，这是赤裸裸的背叛。”

    法国人的愤怒，完全可以理解。

    为了帮助美国人打赢独立战争，法国那真是把吃奶的劲儿都使出来了，波旁王朝的路易十六甚至为此上了断头台。

    在当今世界上

    法国和美国是两个最大的自由民主国家，在国际舞台上互为奥援，在很多重大的国际议题上意见一致，包括涉及楚国的哥伦比亚问题，马达加斯加问题和红海要塞问题，给楚国着实制造了很多麻烦。

    在独立百年庆典之际

    法国不惜工本的打造了自由女神像，于1886年矗立在纽约贝德罗岛上，这成了美利坚民主精神的象征，也是美国的标志性记念建筑。

    可以说，法国对美