巴库油田的石油，是沙俄为数不多能够拿出手的出口欧洲产品之一，另外一个大宗商品就是粮食。
如今欧洲市场的老大和老二打架，直接把老三作没了。
巴库油田的价格为什么高企？
这是因为巴库油田对德国输出的石油，都是通过油罐列车输送，沙俄领土与德国直接接壤，可以不受打扰的进入欧洲市场。
可油罐列车的输送能力有限，蒸汽火车头的动力也有限，最多只能挂20来个油罐车，一个油罐车运输三十多吨。
一列火车也不过五、六百吨原油，一年向德国输送几十万吨原油，这条沙俄至德国的铁路线也别干别的了，基本上就是石油输出专线。
沙俄与奥斯曼帝国是世仇，占据着黑海进出口要道博斯普鲁斯海峡的奥斯曼帝国，绝不允许沙俄的油轮通过，换成法国的或者德国的油轮也不行。
英国的第四战列舰队驻扎在伊斯坦布尔港，明里暗里制约着俄国，给奥斯曼帝国撑腰打气。
这一条海路通道，实际上被堵死了，也彻底摧毁了巴库油田通过海上运输向外出口原油的可能性。
这导致巴库油田的运输成本高企，比万里迢迢通过海轮运输而来的楚油和美油价格更高，奥妙就在这里。
在椭圆形办公室里
美国总统和内阁要员们商量了两三个小时，都整不出有效的头绪来，最终只能面色凝重的散会了。
国务卿伍德罗-威尔逊这一趟欧洲之行必须要跑，要传达出美方对楚国挑起的恶意贸易战强烈反对的态度，坚定捍卫自身利益，寻求法国等亲密伙伴国家的支持。
可空口白牙是没用的，必须要拿出有力举措来。
这有力的举措必然和降低高关税壁垒有关，无形中又触动了美国工业界的利益，必然会招致强烈反对，推行有着极大的阻力。
石油工业的损失，为什么要其他美国工业界去承担？
坚定维护高关税壁垒政策，是美国执行数十年的重要政策之一，想要改变的难度非常之高。
大批欧洲工业品在优惠低关税的帮助下，潮水般的涌入北美市场，这必将使得尚不发展成熟的美国工业遭受严重冲击，影响实在太大了。
1884年9月22日
美国议会紧急发起了一项《跨大西洋工业品税收削减法案》，乍一提出，就在华盛顿以及美国东海岸和五大湖重工业地区掀起了惊涛骇浪，可谓捅了马蜂窝。
仅仅在四天后
在公开场合表态支持这一削减关税法案的商务部长威廉-麦卡杜，在出席一场竞选集会时遭遇枪击。
枪手直接打空了柯尔特左轮枪中的六发子弹，然后在逃跑途中被警方击毙，明显就是个亡命之徒。
这下子，连重要的线索也断了。
威廉-麦卡杜被击中了三枪，一枪打在胳膊上，一枪打在胸口上，最致命的一枪打在小腹上。
在医学条件尚不发达的当今时代，缺医缺药是普遍现象。
威廉-麦卡杜先生在痛苦辗转了一天半之后，终于一命呼呜，为自己坚定支持的《跨大西洋工业品税收削减法案》付出了生命代价，这也震惊了华盛顿。
议会沉默了，很多国会议员感受到了工业资本的愤怒。
总统卢瑟福-海斯在麦卡杜的葬礼上，愤怒的谴责了这种不择手段的暗杀行为，简直突破了道德底线，绝对不可接受。
但是话里话外，也没有提是否支持《跨大西洋工业品关税削减法案》，在记者询问时，顾左右而言他的岔开了。
这特么简直就是送命题，麦卡杜已经死了，那么下一个是谁？
永远不要高看工业资本的道德底线，在触碰到他们的蛋糕时，什么总统？什么商业部长，通通都得死。
美国总统无权决定销往欧洲的美油价格，那是各个石油公司和美油贸易商的权力，所能做的很有限。
威尔逊国务卿在欧洲大声疾呼的时候，应者寥寥无几，被称为“欧洲亲密朋友”的法国人，行为特别的诚实。
在这个美油的主要市场中，斯里巴加湾石油订单一路狂飙，合计能够达到1885年第一季度法国进口量的八成以上，相比去年同期翻了几倍。
剩下的市场订单，是少部分美国石油供应商咬着牙跟进，给出了让人吐血的25美元一桶价格，拼着血亏也要保住市场。
但这样的努力能坚持多久？
要打个大大的问号，在十月中下旬，来自楚国运输石油的2万吨油轮将满载着原油，陆续抵达欧洲各贸易港口。
此后每隔二三天时间，都会有一艘2万油大型油轮靠港，送来质优价廉的楚国原油。再加上早先的原油船队，新增的海上原油运力惊人。