一些改良型蒸汽机，高压燃油锅炉等设备，已经开始反销欧洲，获得了相当高的评价。
当然了
在英国传统工业强项的棉纺织业面前，楚国棉纺织业的竞争能力还不够，生产效率和质量，品种尚嫌不足，只占据了国内的三成市场。
进口的印度棉花和英国机制洋布，依然是楚国市场上的主流产品。
这不是什么大问题，由于对欧出口原油和煤油形成的大额出超，楚国方面为了平衡贸易，一直在扩大采购英国工业品。
比如巴塔哥尼亚总督区建设所需的铁轨，蒸汽机头，冷藏船和万吨货船，东非公司所需货船和工业品，绝大部分都是就近从英国订购，每年金额高达两三千万银洋。
巴塔哥尼亚总督区则出口冷藏肉类，粗梳和精梳毛条，油料及豆粕，铜和牛羊皮革等产品，运抵欧洲只需23~24天。
尤其在当前巴尔干战争情况下，欧洲市场对大宗农业物资的需求更旺盛，价格也相当不错。
近期中美洲拉开建设序幕
相关的大宗物资就近从美国和欧洲采购，从效费比上看更划算，用不着万里迢迢从王国本土送过去。
中美洲地区的公路，铁路和码头建设，包括城镇建设，如今正在有序的推进中，几座水泥厂正在兴建之中。
拿下了中美洲，楚国那是将其作为本土一样的规格来建设，各方面的建设标准都很高。
相关尼加拉瓜大运河的前期水文地理调研工作，已经拨款展开，多达7支工程师队伍，正在该地区进行实地勘测。
这项投资巨大的世纪工程，将主要以楚国王室资金为主导，加入部分政府资金和社会资金，统筹建设而成。
尼加拉瓜运河公司已经筹组成立，邀请了来自德法英等国数10名工程师参与，还有几百名工程领域华人优秀学子，形成一支技术实力较强的队伍。
这项世纪工程的前期可行性研究，将会持续1~2年时间，形成详尽的工程建设文件，还要先期修建施工道路和铁路，订购工程建设船等等，准备工作相当繁琐。
但是在楚国王室强力意志的推动下，尼加拉瓜运河工程筹备工作进展的一帆风顺，那真是要钱给钱，要人给人，中美洲总督府一路绿灯。
南方的巴塔哥尼亚总督区核心的工程是两洋铁路，如今正在如火如荼的建设中，铁路铺设已经超过750公里，建设了16座场站，整体建设进度达到一半。
而在中美洲总督区
正在筹备建设的尼加拉瓜大运河工程，整体工期超过11年，是迄今为止楚国推进的最大型工程，规模极其浩大。
而这也是中美洲总督区天字第1号工程，一切的人力物力都要为之服务，目前处于筹备阶段，预计将于1880年开始正式建设。
这项运河工程吸引了来自美英法德等国的关注目光，各国已经纷纷遣使来到楚国，就尼加拉瓜运河修通以后的航运方面合作，展开了正式的磋商。
由此可见
这项足以震惊世界的世纪工程，在世界性的地缘政治领域方面，将会产生何等巨大的影响力。
而这也是楚国国际影响力飞速上升的一个侧面，现在已经有很多欧洲列强国家承认，楚国已经跻身于世界二流列强行列。
第430章 对澳洲的野望
“世界二流列强国家的评价，本王觉得不错啊，这比原本三流列强国家的评价又有了进步，说明我们发展了，强大了。”楚王郑国辉倒不在意这些虚名，神色中相当认可。
楚国是由北方神州的海外华人移民组成，脱胎于北方神州，却不能以古老的东方大国自居，那明显不符合现实。
首相李鹤章内心是有着强烈的大国情怀，对这种欧洲人评价，并不能完全认可，皱着眉头说道：
“我楚国源自于泱泱神州，物华天宝，拥有辉煌灿烂之古代文明，岂容鬼佬贬低视之，微臣断不能接受。”
楚国从十多年前的600多万总人口，发展至今超过三千万总人口，广大的疆域遍及亚洲，中南美洲和西非，业已呈现出非凡的大国景象。
这让首相李鹤章更觉自傲，自然难以接受西人之评价。
楚王郑国辉放下王室秘书处编撰的《世界风云概览》，这里面有英国著名媒体《泰晤士报》，德国《柏林日报》，美国《纽约时报》和《华盛顿邮报》之类新闻报刊的摘要，以及对楚国实力的评价和定义。
这是汇集世界新闻舆论的窗口，首相和其他内阁要员也会经常阅览，从中汲取丰富对外知识，了解世界最新的动向。
楚王郑国辉说道：
“欧洲对世界列强的定义，从某种程度上来看，也并非不无道理。
英国拥有超过3000万平