厚厚的一大叠，约莫有三个手指头并起来那么厚，他自然如数家珍。
楚王郑国辉依言，又向后面翻了几页，总算看到了这部分内容，规划的相当详尽。
他之所以重点要看这部分内容，是因为担心两洋铁路的建造难度过高，主要是跨越世界上最长的安第斯山脉一段。
在他的印象中，建设难度可不逊色于美国的太平洋铁路西段。
果然，关于两洋铁路和设置城镇的这部分内容，是许多规划考察人员用脚丈量了安第斯山脉及巴塔哥尼亚冰原，历尽千辛万苦得出的结果。
楚王郑国辉仔细看了约有40多分钟，对相关情况大致了解了后，才明白技术问题没有自己想象的那么严重。
在广阔的巴塔哥尼亚大平原上，总面积约78万平方公里，占据巴塔哥尼亚种族区85%以上面积，多以半干旱的广阔平原为主。
而在其西部
即安第斯山脉绵延的南段，有着世界上第二大的大陆冰原，被称之为“巴塔哥尼亚冰原”，这是一片平均海拔约1500米的高原，终年雪峰林立，狂风呼啸。
巴塔哥尼亚冰原并非一个整体，而是分为南北两部分，中间约有77公里的缺口低矮山川与季节性河道。
北部冰原总面积为4200平方公里，南北绵延约200公里，而且南部冰原面积更大，总计约1.4万平方公里，长度约350公里。
两洋铁路的选址，就是从中部这低矮山川及季节性河道的高处通过，最高的海拔约420余米，低处的海拔约几十米。
从这个角度来看
修建两洋铁路的难度没那么高，寒冷季节的平均温度约在零上4度至16度，就是山间的风太大了些，常年都是五至六级以上的风，最强风力达到13级。
这么强的风力是什么情况？
那就是连人都能刮跑了，这绵延的安第斯山脉阻挡了潮湿寒冷的太平洋风暴和水汽，使得巴塔哥尼亚平原常年处于半干旱气候，降水较少。
看到这里
楚王郑国辉心中闪过一个念头，若是在这中部的低矮山川地区打开一个5公里长的缺口，让潮湿的太平洋风暴席卷巴塔哥尼亚平原内地，会不会造就一个“南美洲江南”？
这样不靠谱的想法转眼即逝，他也没有说出口来，而是仔细的审看殖民地部的华人移民规划。
由于南美洲的地理范围极为遥远，几乎跨越了大半个地球。
移民航程超过2.3万公里，所需的耗费极大，所以，每年安排移民的数量很有限，多以接力的方式推进。
想要一下子抵达南美洲，那不现实。
如今的移民中转地在夏威夷岛，夏威夷岛经过几年的移民，其总人口已超过175万，成为楚国向中美洲和南美洲输入移民的跳板。
很多移民到夏威夷的华人家庭，在成家立业后几年，基本偿还完了移民欠款以后，依然还没有属于自己的土地。
想要通过赎买的方式或慢慢攒钱购地的方式，目标至少10年起步，才能在夏威夷成为一个中小地主。
随着后续不断有华人移民抵达，竞争日益激烈。
那么就有很多华人移民家庭，考虑着移民南美洲的可能性。
政府对此有优惠移民贷款，船票对半折，只需要每人120光洋即可抵达奇埃诺岛，在那里无论跟谁马车队翻越安第斯山脉进入大平原，还是就留在太平洋沿岸府治，都可免费获得100亩田地。
再多的话，就需要花钱买了，但是买来的田价格也非常便宜。
这就等于用120光洋买100亩地，免费赠送移民船票，若是家里面两个人，那就是200亩地，三个人就是300亩地以此类推。
当然了，船票也是两个人或三个人价格。
基本上抵达南美洲，就能实现作为小农场主的愿望，这对骨子里面有着根深蒂固土地情节的华人来说，无疑拥有致命的吸引力。
正因为如此
从夏威夷岛移民南美洲的华人，如今每年都有十几万人，几乎占据岛屿人口的十分之一，流动性相当高。
但这些离开的华人曾经租种的田地，很快被后续抵达的华人移民分配一空，形成了源源不断的一茬又一茬韭菜。
除了每年十几万的华人移民之外，另外就是每年几万人次的冒险者，这些华人冒险者团队大多有一些经济实力和武装力量，以本土四岛退役官兵居多。
他们的旅程在夏威夷或者中美洲略微中转后，便向南抵达齐埃诺岛，这里也是南美洲的华人移民集散地，有着完整且丰富的物资供应。
又翻了几页，楚王看到了今后几年的移民规划。
殖民地部的移民规划相当稳健