一条是马尼拉向北经甲万那端，吕宋至五行府，规划铁路全长638公里，直达北部沿海海湾。
一条是马尼拉向东北至卡西古兰，规划铁路全长185公里。
交通部拿出来海南岛的铁路规划，是以马尼拉为铁路枢纽站核心，向南方和北方放射型的铁路网规划，5条铁路线总长1397公里，基本覆盖了海南岛主要区域。
整体建设规模不大，难度不高，最大的难度在于建设十几座跨越河流的大型铁路桥梁，总投资概算在67万银洋左右。
每公里铁路造价约在480银洋，这是在动用5万苦役犯劳动力基础上，做出的铁路投资预算。
通州岛（注；原棉兰老岛）的铁路规划，基本上是一个闭环形铁路线，由两条铁路线组成。
一条是自达沃府向西引出，沿着海湾串联起众多府县，向西直抵三宝颜半岛，沿途连接14个府县，被称之为“海湾铁路”，全长1552公里。
一条自达沃府向北引出，纵贯海南岛南北，向北直抵卡加延府，全长377公里。
交通部规划的巴拉望岛铁路就更简单了，是由南到北的一条直线。
整个巴拉望岛的形状像法式长棍面包，整个岛屿呈狭长形，由东北斜向西南。面积11785平方公里，最宽处39公里，主干山脉纵贯434公里长的全岛。
巴拉望铁路沿着东部沿海平原丘陵地带，从南到北一条直线，全长351公里，将沿海平原的府县乡镇全部囊括在内。
整体形成一字长蛇阵，中部的天使港就是核心，若遭遇到外敌入侵，可以很方便的通过铁道线调运兵力，防御力大大增强。
在和平时期
连接南北的铁路线可以便利的运输货物，这对发展岛上经济，具有重大意义。
倘若上述铁路线建成，将会极大的推动对海南群岛的整体拓殖开发进程，从当前整体开发不足10%，迅速提升到30%左右。
便利的交通条件，可以使得铁路沿线得到充分垦殖开发，农副产品运输更为便利，增强国力，使得楚国本土具备千万人口吸纳能力，好处不言而喻。
现场会解决了许多问题，结束后，楚王郑国辉在众人的陪同下，走到钢铁厂办公楼外广场上站定，回身语重心长的交代说道；
“方爱卿，董爱卿，南洋重工的这副担子本王就交给你们了，从西方引进的人才也交给你们了，研究所要钱给钱，要人给人。
本王希望能够尽快看到研究成果，不管是现在进行的生产工艺改进，还是增产增效的国产高炉设备，都要看到切实的成果。
你们要重视厂里的钢铁冶炼研究所那些西洋科技人员，给予关心和优厚待遇，让他们为王国钢铁业发展贡献聪明才智，培养更多人才。
方爱卿主掌南洋重工的全面工作，手下那么多厂子，想必事务繁忙，脱不开身。
董爱卿在这方面就要主动站出来，为长官分忧，把这一摊子事情抓起来，做出成绩。
饭都喂到嘴边了，不知道怎么吃，岂不是扶不起的阿斗？
若是看不到令人满意的科技革新成果，本王唯尔等是问，绝不姑息。”
楚王郑国辉的语气越发严厉起来，担任副总经理的董宝山男爵额头上冷汗涔涔，在训斥下，脸色都变得发白了，神色恭敬的回答道；“微臣知罪，必将全力以赴做出成绩，不负陛下厚望。”
“知道压力就好，在这厂矿企业第一线任职，须得锐意奋进，切不可抱残守缺，不思进取，尔等需谨记。”
“陛下，我等受教了。”
嘱咐了一番后，楚王郑国辉和随行视察的众臣纷纷钻进马车里，在王室禁卫骑兵的开道护卫下，一行车队向着八打雁城区疾行而去。
副总经理董宝山这时才直起身来，用手一摸后背，已经汗湿重衫。
站在旁边的总经理方为善张了张嘴，随即又闭上了。
这种待遇他也经历过几次，那真是战战兢兢，如履薄冰，在陛下的一双慧眼面前，任何的小心思都无所遁形。
不经历几番琢磨，又怎能迅速成长起来？
陛下所说的钢铁研究所，就是八打雁钢铁厂内设立的一处研究机构，有个小院，是单独的办公场所。
里面有二十几名白人专家，带着一些华人青年学子，专门研究钢铁工艺改良，承担国产炼铁高炉设计和应用等方面的任务。
此前，也呈送过一些技术改良方案。
副总经理董宝山没怎么重视，觉得厂里只要安安稳稳生产就可以了，老是搞一些这样那样的新奇玩意儿，奇巧淫技，万一出了问题咋办？
如今遭到当头棒喝，被陛下严厉痛斥一番后，副总经理董宝山当真肠子都悔青了。
若想重新得到陛下信任，看来……根子还在钢铁