这给楚国大小航运公司带来了爆发性发展的契机，自发移民潮带来了滚滚钱途，那都是真金白银买的船票，令航运业迎来了一轮大发展。
这部分华人移民来源复杂，即有出生于书香门第世家的学子，也有名伶戏子，还有遭受战火殃及的中小地主家庭及手工业者，多有一技之长，整体素质更高。
至于华人移民的来源地，从长江流域的湖广地区，北方陕甘至鲁豫，苏北到皖北，以及东南沿海各省都有，尤其是土客纷争的两广地区，举族或整村搬迁的情况比比皆是。
在这一迁徙大潮中，以皇家南洋轮船公司，顺福泰轮船公司，太平轮船运输公司，四海轮船运输公司，马尼拉轮船运输公司等等为主的大型航运企业，就像滚雪球一样膨胀起来，生意做的越发大了。
楚国政府规定的下南洋船票是99块银洋，这钱并不是运输公司全部能赚到，在运抵八打雁移民中心后，需要按人头和航线的不同，向八打雁移民中心上缴移民税。
从两广航线或马尾航线运抵的客轮，一般要缴纳62至68块银洋不等，也就是说，每运输一名华人移民，航运公司可以得到31~37块银洋的运输费用，其他都需上缴。
从沪海，金陵或崇明岛航线运抵的客轮，一般要缴纳50至58块银洋不等。
也就是说，每运输一名华人移民，航运公司可以得到41~49块银洋的运输费用，其他都需上缴。
从齐鲁半岛的威海卫航线运抵的客轮，要缴纳每人次36块银洋，航运公司可以到63块银洋每人的运输费用。
这些移民税并不是政府全吃了，在移民汇集到八打雁移民中心后，经过政策宣讲和相应的移民教育，户籍登记等等程序，下一步还需要将这些华裔移民通过各地航线，运输到需要垦殖的地区。
比如香格里拉岛西安府，东港府，所罗门群岛，塞班岛或关岛等地安置，这可是一大笔费用，需要政府统筹安排。
相关的费用，就从移民税中列支，补贴给向外岛运输的定期货轮，按照移民数量人头列支。
根据自发华人移民的倾向，大都愿意定居在马尼拉，宿雾，达沃，三宝颜，八打雁这些本土岛屿大城市的周边，即便购田置地也集中在这一区域。
那么由政府主导的华人难民迁移安置，主要流向通州群岛，香格里拉岛，巴拉望岛等地区，避开自主性华人移民热点地区，实现有序的分流安置。
即便采取了种种措施，随着下南洋的热潮越滚越大，月均移民的规模也迅速越过15万人，向着月均16万，17万甚至18万攀升。
这段时间
华人移民潮水般的涌来，可把楚国政府上下的官吏忙坏了，处于高强度的连轴转状态，烧荒垦殖的规模迅速扩大数倍。
在一些离岛和外岛上，常常见到滚滚浓烟遮天蔽日，那是在组织一轮又一轮的烧荒拓地，用于安置急骤增加的华人移民。
至6月底，楚国登记在册的人口已经超过400万大关，达到427万人（注；含新生儿和百余万土著妇女，现在都是华人家庭中的成员）。
八打雁工业区
时隔一年多，楚王郑国辉再次来到这里视察，这片位于海边的重工业区早已经是烟囱林立，不分昼夜的向外喷涂着浓浓的黑烟，遮蔽了天空。
看上去，原本耀眼的光线也变得暗淡许多。
南洋重工所属的八打雁钢铁厂内，从1号到4号高炉都陆续投产，5号高炉也将在下半年十月份投产，从而达到满产状态。
重回旧地，这里已经大大的改变了模样。
高大的厂区围墙内，每逢上下班的时间，数千名钢铁厂工人熙熙攘攘，热闹非凡。
楚王郑国辉和一行人站在办公楼的2楼上，眺望着繁忙热闹的厂区。
“启禀陛下，钢铁厂高炉一旦点火启用，那么便日夜不息生产，断断不能停了炉子。否则炉渣凝固之后，高炉就废了。”
“八打雁钢铁厂现有员工6225人，分成白班，夜班两班流转，若是加上南边的金沙钢铁厂，总计员工超过万人。”
“这个厂区里有11个食堂，每天为白班和夜班的工人做三顿饭。是中午一顿，晚上6点一顿，再加上夜里12点钟一顿。”
“如今4座钢铁高炉都进入满产状态，每座高炉日产约40吨，4座高炉就是160吨，每个月的产能达到4800吨左右。”
“这其中，一半的产能是铜，每月仅冶炼出来的2400吨铜锭，价值就达到50万银洋之巨，经济效益非常显著。”
“加上钢铁产量，每月的产值还能增加2万余银洋，每吨铁价值8块银洋。”
“我厂的优质钢铁送到轧钢厂，轧制成铁轨之后出口印度。每吨铁轨价值