李东陵摇了摇头，吐出两个字，“不够！”
“三年，最多三年时间内，我要赤兔电动自行车的年销量，突破一百万辆！”
未来光国内电动自行车市场的规模，就是几亿辆，加上海外市场，那规模就更大了。
这是一个未来二十年，都填不满的市场，赤兔电动自行车的年产能，不能超过一千万辆的话，那根本抢不到多少市场。
听到李东陵，给赤兔定下的目光，关镇明不由吸了一口凉气，李大善人这是直接将赤兔的目标，给足足翻了十倍啊。
不过，压力是大，但关镇明也能察觉到，李东陵对于电动自行车市场，是真的看好，否则也不可能给赤兔，定下这样的目标来。
而如果能达到李东陵要求的目标，年产能突破百万辆，那赤兔的营收，就可能突破二三十亿人民币！
这样的营收规模，放在东科系内部，依旧是不够看，飞雁科技、分众传媒、东方光电等都能把赤兔给碾压了。
但这是在东科内部，东科系公司内部的公司，不能以长理论之，拉出来一个，放外面估计都是相当能打的。
要是对比其它公司，赤兔这样的营收，已经是巨头公司的风采了啊，放在齐鲁省城，只要不惹那几家齐鲁长子之类的国企，说一句横着走，都没毛病啊！
想到这里，关镇明心头，也不由一阵火热，赤兔如果能够大卖，那他以后在东科内部的位置，也能往前挪好几位了。
关镇明离开之后，李东陵抬头看去，见到外面的天色已经是暗了下来。
李东陵在关镇明留下来的赤兔文件上，正式签下了名字，同意了赤兔公司的计划。
对于赤兔公司，李东陵是颇为看好的，它是有机会成为一头现金奶牛的，而且是相当肥的那头现金奶牛，可能没有汽车行业那么受瞩目，但绝对担的起一句，闷声发大财！
赤兔对于东陵高科是相当重要的，它如果成了，那能带动鲲鹏动力电池发展起来，另外能为汽车部门提供足够的经费。
后者才是关键，当然，如果还能为东陵高科总部，也每年提供一定的现金流，就再好不过了。
甚至未来，赤兔旗下的安电科技，未来说不定也有机会……
第1338章 史诗级金矿
安电科技现在做的是电动自行车充电桩，但等到电动汽车时代到来，安电能不能转型电动汽车充电桩市场？
这可也是割韭菜的利器啊。
想一下，过去的加油站，未来变成一座座汽车充电桩，汽车充电桩取代加油站，这是多大的市场啊，还不得把韭菜都给香迷糊了啊。
如果再加上停车场、自动洗车，还有汽车保险、汽车维修、电池更换跟便利店、餐厅等业务，那这大饼有多香？
只要把饼画出来，告诉华尔街，未来安电要做的，就是将大陆的加油站取而代之，反正先把大饼画出来，能不能做到不提，就问华尔街眼不眼馋？
毕竟一旦做到了，那可是一座史诗级金矿诞生了，至于钱从哪里来，那……不是能学习大陆三大通信运营商嘛，钱不够了，就从华尔街机构借呗。
凭什么瑞幸请所有国人喝一杯咖啡就行，安电就不能让所有国人出行，都有电充，有停车位可以停，有维修站可以修车，什么不行？
这赔本的买卖，不对，这座史诗级金矿，华尔街机构只要帮安电做到了，那还不是躺着赚吗？
以后国内开电车的人出行，充电、停车、洗车、吃饭等，都可以到安电的服务中心。
安电要打出，重塑国人出行的方式，就问这口号响不响亮，如果建成了，那理论上，每年可能就是几百上千亿的营收啊，哪怕比不过三桶油的收入，但也是三桶油之下第一了啊。
而且随着时间推移，全球汽车行业，进入电动汽车时代，几乎是不可逆的，毕竟电动汽车的成本、智能化、自动驾驶，都正在超越燃油车。
也就是越往后，安电的需求量是越大啊，钱途是越光明啊！
如果到了那天，安电的估值，又能到达什么地步，比之三桶油又如何？
就这样一个以后市值，可能破万亿人民币市值的大饼，华尔街会不会眼馋？
至于要砸多少钱，才能把安电的计划实现，那不是李大善人需要考虑的，反正羊毛出在猪身上狗买单！
只要能让安电的大饼，在华尔街流行起来就够了，李大善人先割几茬韭菜，把税收到五十年后再说。
至于安电的计划，最后能不能实现，那就看命了。
如果华尔街机构那边，受不了安电长年累月的亏本要跑路，那李大善人倒是会让东陵高科接盘过来，只是安电规模可能