只是刚报完这几个关键性参数。
进到机舱内的一众基地领导全都浑身一僵，犹如见鬼了一般！
“你说什么？”
“有效载荷200吨？怎么可能！”
“能够超音速巡航的载人飞行器？”
“纯电驱动！这台飞行器居然是纯电驱动？！”
“石墨烯锂电池？是固态电池？这东西不是还在实验室阶段，居然量产搞出来了？”
基地领导们集体炸锅。
因为这机体性能参数太TM吓人了！
包括领头的吴大校也一样，眼珠子使劲地往那简陋但却异常平常的机舱内不断打量。
因为在他的目视观测中，这架立方体飞行器内部，光是这机舱室内就足足有3层楼房那么高。
倘若不往里头塞任何座椅设备，光是站人最少能塞进去3、400人没有问题。
如果真的能达到这位魔方集团董事长所说的200吨的有效荷载，那这神秘飞行器的载重能力可就在全世界范围内一骑绝尘，一家独大了。
毕竟世界上最后一架号称能载重250吨，由苏联时期安东诺夫设计局研制的安-225超大型运输机，已经在两年前的俄乌战场上被彻底摧毁。
哪怕是大俄自己想考古复刻，以它们现如今的工业能力都复刻不出来。
“额……200吨还是保守估计。”
“如果不考虑能耗和续航里程，多塞几吨电池进来，拉个三、四百吨其实也没什么问题。”陈绝挠了挠头有点弱弱地说道。
这骚话一出，进了机舱内转悠的这些基地领导可就真坐不住了！
吴大校问道：“这个……飞天魔方现在还能飞吗？”
陈绝点了点头：“能，电池还有90%的电量。”
“那还等什么！立马进行低空载人试飞！”
领头的吴大校一脸激动，喊来一个传令兵跑出机舱，对着外面列队的几队地勤、战士们下达了命令。
他的意思很简单。
高科技的东西就交给专业的科研人员去琢磨。
他们这帮基地大老粗，哪管那么多门门道道的。
有没有几百吨的载荷，直接塞人塞东西立马就能现场测出来。
于是乎不出几分钟，原本空荡荡的飞天魔方机舱内，就挤进了200多号荷枪实弹的平头小伙。
听着基地领导们在耳边的催促，陈绝一脸懵逼地按下了飞天魔方的启动按钮。
伴随着底部4台电喷引擎发动，原本停靠在机库内的飞天魔方再次拔地而起。
以一种极为平稳的姿态，悬浮在了离地3米多的半空中。
这一幕，不仅仅让吴大校等人激动地热泪盈眶，包括外面观测的一队基地航空兵都爆发出了热烈欢呼：“芜湖~起飞了！”
第237章 有得必有失
只是简单的一个悬停测试，就让吴大校等人亲身体验了飞天魔方那恐怖的载重能力。
要知道，这还是陈绝没有将飞天魔方内部舱室分多层舱的结果。
一旦将里头10×10×10的立方体舱室空间格局，按照正常3米的楼房层高进行隔开启用，估计再塞个3倍人数进来都够。
一个垂直起降满载600多号全副武装平头小伙的飞行器，这搁全世界都属于头一档！
即便是之前号称地球运载能力的安－225来了，在这台飞天魔方面前都属于是弟弟中的弟弟。
这就是材料学尖端领域实现突破后，在各个制造产业中所能产生的降维打击。
这不，等到悬停测试结束，从各地搭乘专机匆忙赶来的各类涉足航天、航空飞行器领域的专家、大学教授就将这台飞天魔方给围住了。
从内部的结构构造，再到涉及【魔方电池（三阶）】的能量密度，包括那些根据开源资料魔改后的‘魔方先驱’电动喷气式航发，全都成了这些专家眼中跨时代的宝贝。
“这魔方电池不得了啊！比起咱们实验室那几块固态电池的能量密度整整高了3倍。”
“人家内部据说都迭代了三个版本了，还有一阶、二阶两个弱一点的前置版本。”一位电池领域的大佬拿着纸面参数一脸的不可思议。
“现在民营企业都这么牛了吗？”
“不声不响就把这种能够引起能源革命的电池技术给攻克了？”另一位头发花白的专家同样一脸惊异，拿着纸面参数以为自己看花了眼，甚至还摘下老花镜擦了好几下。
“这几台魔方先驱航发也很厉害，能做到矢量推进的情况下，推重比居然达到了21.2！比咱们验证阶段的涡扇－18都高了1.5倍。”
“我记得老美的F119栋推重比也才不到9而已，比起这台魔方先驱落