接下来的两日，足迹遍布长三角。
不仅深入探访了上海贝尔、华虹NEC等电子制造企业，更将行程延伸至苏州、宁波等地。
考察了众多汽车零部件配套厂商和电子元件供应商。
还探访了初具规模的新加坡苏州工业园，感受国际资本与本地制造结合的新模式。
行程的最后一站，顾俊辉来到沪东中华造船厂眺望那些忙碌的船坞。
眼前略显简陋的船台。
让人很难想象只需二十年，这片土地以及不远处的江南造船厂，便迎来下饺子般的巨舰盛况。
未来网络上有一个广为流传的调侃，每当一艘巨舰下水，网友们便会恭喜某个省分“喜提”一艘……
被“点名”的省份，其民众心情是复杂的既为国家的强大而自豪，又因自家“只”分到一艘“过气”的075而略感“失落”。
这种“幸福的烦恼”，恰是工业实力和造舰速度的“凡尔赛”。
眼前这片土地所蕴含的潜力，远超世人最狂放的想象。
而他运作的“大船计划”，正是要将那块来自黑海之滨的“拼图”带回。
一旦成功，眼前这江畔的船台，未来将孕育出震慑四海的重器。
那条从尼古拉耶夫通往国内的航线，连接的不仅是两艘巨舰，更是两个不同的时代。
在忙碌的参观调研之余，其它布局也高效推进着。
在浦东陆家嘴，紧邻金茂大厦的核心区域，市政府计划于秋季推出十余幅优质地块进行统一竞拍，为打造辉远汽车全球总部的超级摩天楼提供了契机。
外滩万国建筑群的产权运作也取得进展，有望通过“产权置换”或“长期租赁+冠名”等方式，取得运营权。
在安保力量建设方面，已启动专项计划，未来几年将系统吸纳优秀退伍军人，为集团的海外业务拓展提供有力保障。
此外，已在数所高校和科研院所启动了“高性能动力电池”、“特种合金冶金”、“高端电子材料”、“矿产资源勘探”等关键技术领域的前沿研究。
……
二月十一日，正月十五的下午三点。
顾俊辉一行人乘坐的航班从上海虹桥机场起飞，前往香港。
当飞机平稳飞行后，透过舷窗望着下方逐渐缩小的城市轮廓，此次调研之旅画面在他脑海中浮现。
京津冀的北汽、京东方、河北钢铁，长三角的上汽、宝钢、华虹NEC，以及遍布苏州、宁波的那些充满活力的民营配套工厂。
这不是一个个孤立工厂，而是从建国之初开始构建，在改革开放后加速，已具备了从服装鞋帽到机械电子，从基础原材料到大型装备，门类齐全的工业体系。
当下，这个体系在诸多尖端领域或许仍显落后。
但它最宝贵的根基，是数以亿计的高素质产业工人，是每年源源不断从高校涌出的专业人才，是一个统一语言的巨大市场。
它所欠缺的，只是融入全球市场的临门一脚。
一旦加入世贸组织嵌入全球化，那这体系所爆发出的能量将改写世界经济的格局。
正如在沪东船厂所见，不出二十年，中国的造船总吨位将占据全球半壁江山。
而这仅是全面崛起的一个侧影……
而眼下，亚洲金融危机的风暴仍在加剧，国内经济不可避免地受到冲击，又恰逢国企三年攻坚改革的关键时期。
使得整体经济体正经历着阵痛。
但这恰恰是爆发前的“黎明前夜”。
而对辉远集团而言，这更是一个千载难逢的战略机遇期。
未来两三年，将利用资金和先发优势，完成全面布局。
在内部，可借助国家推动改革、吸引投资的东风，以较低成本整合优质资源与政策支持。
在外部，许多拥有核心技术和优质资产的企业估值处于低位，正是出海“扫货”的大好时机。
通过收购海外先进技术与管理，嫁接国内已然成型的产业链和人才储备。
那当国内经济腾飞来临时，辉远便将乘风而起，直上九霄。
也只有当国内的根基稳固，才有底气在全球的舞台上，与那些欧美资本扳扳手腕！
下午5:10。
航班经过约两小时的飞行，准备降落香港启德机场了。
飞机以极低的高度，紧贴着九龙城寨那片招牌林立的唐楼群掠过，机身仿佛随时会擦到居民楼的阳台。
这被誉为全球最考验飞行员技术的降落，每一次体验都让人不由地紧张。
好在，这一切即将成为历史。今年7月，赤角的新机场就会启用，那边是填海造地，跑道开阔，再无此般风险。
飞机在轻微的颠簸中，平稳地降落在延伸入