第369节
    他对身旁的金格焕和工程师们说道:“不知道你们是否关注到本田去年推出的一款叫CR-V的车型?”

    金格焕等人微怔,显然对这个信息并不特别敏感。

    顾俊辉继续说道:“那款车,看起来不像传统的硬派越野车那么复杂、耗油,更像是架高的轿车,主打城市路况的通过性和更大的空间。

    这其实代表了一个未来趋势,城市型多功能车,或者叫‘SUV’。

    随着经济发展,家庭用户会越来越追求一车多用,既要有轿车的舒适和燃油经济性,又希望能应对偶尔的烂路和更大的装载空间。

    硬派越野车太小众,MPV又太像面包车。

    这种基于轿车平台开发的‘城市SUV’,市场潜力巨大。

    起亚如果能抓住这个先机,快速推出一款出色、性价比高的产品,很可能开辟出一个全新的蓝海市场。”

    这番话在起亚高管们心中激起了层层涟漪。

    他们之前模糊地感觉到一些动向,但从未像顾俊辉这样将其总结为一个明确的方向。

    金格焕眼中闪过精光,对身边的研发负责人低语。

    “立刻去搜集本田CR-V和所有类似车型的全部资料……”

    

    第268章 资本世界无情,尤其是与犹太财团打交道

    随后的会谈中,起亚方面对辉远提出的“汽车产业联盟”构想表现出极大的兴趣和配合。

    当顾俊辉谈及中国巨大的市场潜力,以及加入世贸组织(WTO)后必将全面放开汽车市场的前景时,起亚方面的人眼中放光。

    “顾先生,您说得太对了!”负责规划的常务激动地说道。

    “中国市场的潜力,德国车企早些年在中国的布局和发展,就足以证明。

    我们韩国车企,甚至日本同行,都羡慕不已!

    如果能借助辉远的渠道,让我们先行一步,那对未来企业的发展,将是天大的助力!

    这比任何单纯的资金注入都更有意义!”

    双方会谈气氛融洽,王志远适时提出了更深入的合作意向。

    “金会长,各位,基于我们双方的信任和共同的愿景,辉远金融有意在起亚持有更高的股分比例,以便进行更深入的战略整合。

    当然,我们也充分理解贵国在外资持股比例方面存在的一些法律或政策指导……”

    不等王志远说完,金格焕会长便回应道:“王先生,请放心!法律是死的,人是活的!

    起亚关系到光州地区几万员工的饭碗,更牵连着上下游上万家供应商的生存!

    在当下的危急时刻,任何阻碍企业生存和发展、阻碍就业稳定的条文,都必须为现实让路!”

    说完,就对在场的法务人员安排:“你们法务团队,马上成立专项小组,研究所有相关的法律法规!

    同时,积极与各部门沟通,陈明利害!

    要让上面明白,引入辉远这战略投资者来挽救起亚,符合国家的根本利益!”

    这一幕,让顾俊辉暗暗点头。

    起亚方面的决断力和主动性,超出他的预期,这为以后的深度整合扫清了巨大的障碍。

    相比于现代公司对股权的谨慎,起亚对于辉远金融增持股份、乃至成为重要股东持欢迎态度。

    金格焕表示:“只要方案能切实解决起亚的生存问题,保障员工就业和品牌延续,我们在股权比例和董事会构成方面愿意给予最大程度的灵活性。”

    顾俊辉对起亚方面的态度十分满意。

    对于起亚这样的汽车企业,在危机中将其纳入麾下,成本更低,整合阻力也更小,未来将它与现代协同运作的可行性也更高。

    要求王志远,在与起亚的谈判中可以采取更直接、更快速的策略。

    尽快敲定投资协议,争取在短时间内实现控股权……

    在从光州返回汉城的车上,王志远汇总了下午的参情况。

    “俊辉,起亚的情况比预想的还要顺利。几乎是敞开大门欢迎我们,特别是他们还主动提出去游说修改法律障碍,这将节省我们大量的精力。

    看来,债务重组和股权收购可以同步推进了。”

    “嗯,起亚是块好资产,只是暂时遇到了困难。我们要抓住这个机会,用最快的速度把它拿下来。

    它将是未来汽车联盟中重要的一环,尤其是在我提到的‘城市SUV’和中小型车市场上。”

    当然,现代汽车那边也一样!

    接下来,我们要利用金融危机深化的机会,双管齐下。

    一,继续在公开市场低吸,不要引起太大波动。

    二,要借助量子基金在韩国金融界的影响力,通过场外交易,从那些急需资金的中小股东手里受让股份。”

    这时,坐在前排

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