，也没有人有这个魄力花一百个亿收购一家卖玩具画漫画的公司，也没有人能够想到梦工厂集团能够创造那么高的利润。

    如果说梦工厂集团的价值比较难估算的话，那香江电灯公司的价值是最好统计的。

    它是老牌的上市公司，价值清晰明了。

    在去年底，港灯市值二十六个亿，陈家华占百分之三十三的股份，价值8.58亿。

    最后一家新报报业集团，严格来说这家公司的大股东是陈兴。

    但明眼人都知道，陈家华是独子，未来这家报业集团也都将属于他。

    所以《信报》统计的时候，也将新报报业集团算在陈家华头上。

    新报报业集团已经超过了明报集团和星岛新闻集团，可以说是香江第一大传媒集团。

    旗下有销量排名第二的《新报》，香江经济领域唯一有影响力的纸媒《信报》，再加上销量都不错的《新城晚报》、《电影双周刊》、《新周刊》。

    新报报业集团一年的利润就将近两个亿。

    但市场上对这种纸媒类型的传媒集团估值普遍都不高。

    历史上在九十年代初，明报集团营收四五个亿，利润超过了三个亿，但其市值还不到十个亿。

    这可不是估值，当时明报集团都已经上市了，九个多亿是其真实的市值。

    新报报业集团虽然还没上市，但是《信报》对其的估值也没有太高，仅给了六个亿的估值。

    再加上其他一些固定资产，《信报》给陈家华统计的总身家为八十三个亿，还未破百亿。

    包船王可谓是断层式领先，身家比第二名的陈家华高出了近百亿。

    包船王能有如此高的身家，最主要的原因还是环球航运。

    当时环球航运麾下还有超过一千五百万吨的轮船，尽管当时航运业低迷，轮船的价值打了些折扣。

    但这么大规模的轮船加起来，总价值绝对超过了一百五十亿港币。

    包船王将环球航运做起来因为得到了汇丰银行的支持，并没有散出去多少股份，他拥有的股份超过了百分之七十。

    虽说陈家华的身家和包船王相差近九十个亿，但他八十二个亿的身家同样被外界津津乐道。