包船王比较大气，这四十多亿的购船款给了陈家华五年账期，利息也按照银行的贷款利息来算。

    之前根据陈家华和包船王谈好的，三年还清，然后给比银行更高的利息。

    最后签合同的时候包船王主动表示按照银行利息就行了，而且在陈家华表示希望将还款期限延长至五年，他也毫不犹豫地答应了下来。

    对此陈家华也不得不佩服包船王的大气，也难怪他朋友圈那么广了。

    陈家华之所以希望延长还款期限也是因为之前没有考虑周全。

    加上这四十多个亿的贷款，陈家已经总共背负近百亿的债务了。

    放到后世百亿债务对一些大企业来说简直不值一提，像恒达他么都欠了两万多亿，想想就觉得不可思议。

    这个数字就算是网文都不敢这么写，会被读者喷不真实。

    但有时候现实往往比小说还更魔幻。

    但是现在，还没有哪家企业背负过百亿的债务，就算是怡和集团，最多也不过欠了五六十亿港币。

    但他们和陈家华一样，欠这么多钱绝大部分是为了收购，后面很快就赚回来了。

    但几十亿和百亿还是差了一个数量级，给人的感觉都不一样。

    对此陈家华其实也是不怕的，虽说欠了这么多钱，但是毕竟买回来了看得见摸得着的固定资产。

    后面不说航运公司的盈利，就光是那么多船的价值就不低于百亿。

    但陈家华毕竟不可能到时候卖船，要想还清债务就只能依靠各大公司的利润来还。

    之前的五十个亿的债务大部分也都是三年后到期，因为对这些债务有还款的计划，所以陈家华不担心。

    如果这购船的四个十多亿也在三年后还清的话，就有些力有未逮了。