一个多小时后，飞机进入法国领空，即将开始下降。
就在此时，异变陡生！
那四名最后登机的乘客猛然起身，径直冲向驾驶舱。
李复兴心中警铃大作，心念一动，一股无形的力量瞬间笼罩了整架飞机。
驾驶舱内的情景清晰地呈现在他脑海中：那四人手里都握着手枪，其中一人正用枪口死死抵住机长的脑袋，命令他改变航线，飞往塞浦市。
李复兴就坐在领队身旁，他压低声音，急促地说道：“队长，那四个人是劫匪！”
话音未落，副驾驶便被其中一名匪徒粗暴地拽了出来，与一名空姐一同被推搡着赶进了经济舱。
当手持枪械的暴徒和惊魂未定的机组人员出现在乘客面前时，整个机舱瞬间炸开了锅，恐慌迅速蔓延，女士们的尖叫声此起彼伏。
领队不过是个文职干部，何曾见过这等阵仗，当场便慌了手脚，脸色煞白。
那两男两女四名劫匪，是算准了时机才行动的。
他们故意等到汉莎航空199次航班即将截止登机时，才制造出一片混乱冲到登机口。
在他们急切的催促和喧闹下，机场地勤人员的耐心被消磨殆尽，只草草核对了机票和护照，便将他们连同未经安检的行李一并放行。
这个致命的疏忽，让劫匪得以将枪支带上这架隶属于西德的飞机。
恶果在万米高空显现。
机长在冰冷枪口的逼迫下，只能放弃了原定的下降程序。
但他并未完全屈服，没有按照劫匪的指令转向塞浦市，而是以燃油即将耗尽为由，进行了一场危险的谈判，希望能先备降罗马加油。
劫匪们短暂商议后，同意了这个折中的方案。
于是，客机机头重新抬起，朝着罗马的方向飞去。
机舱内，乘客们在劫匪的呵斥下被迫保持着死寂。
李复兴抓住一个劫匪转身的间隙，压低声音向身旁的领队请示：“我是武官出身，有把握解决掉他们，是否行动？”
然而，领队显然不相信他一个人能对付四个持有武器的亡命之徒，断然拒绝：“不要逞能！这里不是国内，对方国家的相关部门自然会负责解救人质。”
李复兴当然清楚西德方面会介入，但那很可能是几天之后的事，在此期间任何变数都可能发生。
他看着领队那张因恐惧而紧绷的脸，明白对方要么是被吓破了胆，要么是纯粹不愿承担任何风险，即便自己给出保证也无济于事。
这是集体任务，一切行动必须听从指挥。
李复兴很无奈，他知道就算自己单枪匹马解决了危机，回国后一顶“无组织，无纪律”的帽子也足以让他前途尽毁。
这并非悲观臆测，以这位领队规避风险的性格来看，这几乎是必然的结果。
趋利避害是人性，李复兴理解他的选择。
毕竟当前劫匪还未伤人，贸然反击的风险极高。
若按兵不动，乘客出了意外，责任在劫匪；可若是他批准了行动而导致伤亡，这份责任他就要分担。
既然领队不同意，李复兴便不再坚持。
他不想自找麻烦，也无意炫耀武力。
他决定静观其变，只要劫匪不真正威胁到乘客的生命，他就暂时不出手。
与此同时，法兰克福机场的雷达屏幕上显示出199次航班的异常转向。
地面空管反复呼叫，却得不到任何回应。
这个反常情况被迅速上报，但由于无法与航班建立联系，地面人员一时也未将此事与劫机联系起来。
李复兴虽然被禁止行动，却并未闲着。
这架飞机的经济舱长约十五米，中间是过道，两边各三个座位。
他原本坐在机舱中段左侧的中间位置。
他与靠窗的同事低声商量几句后，两人弯着腰，趁人不备迅速交换了座位。
从新的窗口位置望去，李复兴能清晰地观察到机舱前后各有一名持枪劫匪，另外两人一个在驾驶舱，一个守着头等舱。
更让李复兴心头一沉的是，他看到劫匪身上还挂着手雷。
这东西若在机舱内引爆，后果不堪设想。
为了杜绝这个最大的隐患，他集中精神，一股无形的意念悄然探出，神不知鬼不觉地破坏了那六枚手雷内部的撞针结构。
自此，就算劫匪拉开保险环，那些手雷也只会是几块废铁。
做完这一切，李复兴坐到了一个相对隐蔽的角落。
他假装弯腰去座位底下拿行李，手却从随身空间里取出了一台小巧的发报机。