『云冈石窟位于山西省大同市西郊17公里处的武州山南麓，是中国著名的石窟群之一。云冈石窟的开凿始于北魏时期，北魏皇始三年（398年），道武帝拓跋珪将都城从盛乐（今和林格尔县）迁至平城（今大同市），武州山成为盛乐与平城之间的交通要冲。文成帝拓跋濬即位后，令沙门统昙曜主持复法大业。在文成帝的支持下，昙曜选择了钟灵毓秀的武州山，"凿山石壁，开窟五所，镌建佛像各一，高者七十尺，次六十尺，雕饰奇伟，冠于一世"。云冈的大部分洞窟在孝文帝元宏迁都洛阳前完工，但是造像工程则一直延续到正光年间(520~525年)。云冈石窟的开凿历时约150年，历经北魏、东魏、西魏、北齐、隋、唐等朝代，现存主要洞窟45个，大小窟龛252个，石雕造像59000余尊。与我国诸多石窟寺比较，云冈石窟最具西来样式，即胡风胡韵最为浓郁。其中既有印度、中西亚艺术元素，也有希腊、罗马建筑造型、装饰纹样、像貌特征等等。最具代表性的昙曜五窟（第16-20窟）以17米高的露天大佛闻名，佛像兼具西域高鼻深目与中原衣饰纹样的特征。』
来大同云冈石窟之前，我和吾生看过解说云冈石窟的视频，感慨其壮美。中国四大石窟之一的云冈石窟，我大概30年前就已经“种草”了。
20日11点半我们从山阴县出发驶向大同，经过柳东营超限超载检测站前，排着长队的大卡货车一辆接着一辆，这是到了产煤大户的地界了呀。大概下午一点到大同边的一个餐馆吃个午餐。我们刚把摩托车停在餐馆边上，后厨一个厨师打扮的小伙看到摩托车牌惊呼：“从运城骑过来的啊！”进到餐厅落座，我赶紧把摩托车帽，防晒衣、防晒面罩脱下，外边太热，在空调里可以凉快凉快了。我和吾生各点了一碗大同刀削面，在给我们倒茶时一位服务员大姐问：“骑摩托不累吗？”我回答：“累啊。”“那还骑摩托车？坐火车不快吗？”我想了一下：“嗯~感受不一样。”她还是疑惑的看着我，不理解。刀削面是手工现做的很筋道，汤鲜味美。
14:08吾生把摩托车开进写着“云冈石窟”门牌的入口时，我笑着夸吾生：“这次不傻了呢！”吾生：“管他呢，反正我两个轮子的。”往里驶进一段路有挺大的停车场，我把头盔取下递给了吾生让他帮我挂好，他不情不愿的接过。
我们先去观看云冈石窟陈列馆，陈列馆展现了云冈石窟自1902年6月日本工学博士伊东忠太等在中国进行考察旅游时，发现了石佛寺保存着最为壮观的北魏石窟建筑群；日本侵华期间1938~1944年，以水野清一、长广敏雄为首的京都大学调查队，对云冈石窟进行了详细的调查；到新中国成立后，成立古迹保养所，50~80年代对云冈濒危洞窟和造像进行抢修加固，并展示云冈石窟修复前后的对比图。让游客了解了云冈石窟的前世。
往里行走几分钟经过灵岩寺，『灵岩寺坐落在面积达16000平方米的湖心岛中央，总建筑面积6815.8平方米。其历史可追溯至北魏时期，原为云冈石窟“十寺”之一，对应第三窟灵岩洞。现存建筑为2008年依据《水经注》描述的“山堂水殿，烟寺相望”意境复建，完美还原北魏佛寺风貌。采用北魏典型“一斗三升人字拱”斗拱结构，四角楼与回廊相映成趣。』『中央石雕造像塔为五层方形浮屠塔，每层四面雕刻12尊主佛，总计数百尊小佛像，被誉为石雕艺术珍品。』
踏入明代书法家高应元题写的“入佛知见”黑底金字匾额，山门悬挂的对联“于智上求佛法，以悲下化众生”，云冈石窟的石窟群便展现在眼前。唯有亲眼目睹、亲身体会才能感受云冈石窟所带来的震撼，芸芸众生在巨大的雕像面前只能仰望。在我看来，云冈石窟比龙门石窟更精美。
下午5点离开云冈石窟群时，天空变暗灰蒙蒙的，往回走的路上开始下起了零星豆大的雨滴，我着急在下大雨前离开，建议坐观光车，吾生不同意说什么雨中漫步才浪漫，他穿的马丁靴（这双黄棕色的反绒皮靴还是去洛阳旅游的时候我帮他买的）防水也不管我的黑色跑鞋会湿。有一刻我真想一个人坐观光车走，路过的观光车都坐满人了。我生着闷气，走了没一会就下起雨来，雨下的很急，我和吾生只好跑到附近一处木屋的屋檐下躲着，风四处乱刮，雨斜斜的打在身上，吾生淡定的吸着香烟，对我说：“走了怎么能看到这样的美景呢？”我能怎么着，既留之则安之呗，留下和吾生在屋角躲雨的合影。大概半个小时，天空才放晴。躲雨的游客也和我们一样从各处走出来，往景区大门走。水泥路上积了不少水，不管我怎么小心，还是躲不过踏入积水中，我的织面跑鞋立马就湿了，袜头也湿了，我一股怒气从胸腔涌出，一路走一路骂吾生。我穿这双鞋