张远的新三轮车是亮绿色的，跟王磊的浅蓝色刚好凑成一对。他特意照着王磊的款式改装——1米5的斗里装了三格活鱼箱，侧边加了能放渔具包的储物箱，甚至还多装了个小灯，方便傍晚收竿时照明。提车那天，他骑着车在宿舍楼下转了两圈，得意地跟王磊炫耀：“以后再也不用跟你抢车了，咱们各钓各的，晚上还能比谁赚得多！”
从那以后，两人就有了固定的“分工路线”。每天清晨，张远会骑着绿三轮车去近海的月牙湾或浅滩钓点——这里浪小、礁石平缓，适合钓家常鱼，送鲜海楼和社区菜市场都方便。他摸清了近海鱼群的作息，早上七点到十点钓黑鲷，中午转去浅滩钓小石九公，下午收竿时，活鱼箱总能装满，少则赚五六百，多则近千。
而王磊则骑着蓝三轮车，往远海的红礁湾尽头或小岛屿去。这些地方人少、水深，藏着大规格的石斑、龙虾和石鳗，正好供应海韵酒店和渔歌舫的高端需求。他用异能锁定鱼群后，往往一上午就能钓够货，下午还能绕去外海探新钓点，偶尔钓上稀有渔获，单趟就能赚两千多。
有天傍晚，两人在宿舍楼下偶遇，各自的三轮车斗里都装着满箱渔获。张远兴奋地掀开活鱼箱：“你看！今天钓了十斤小石九公，菜市场老板直接包圆了，给了我800块！”王磊也笑着打开自己的箱门，里面躺着两条近六斤的青斑和三条龙虾：“海韵酒店今天有VIP宴，这些货卖了2600块，王经理还说下次要提前订。”
两人坐在各自的三轮车上，边清点渔获边聊天。张远说近海最近来了群新钓友，还向他请教钓黑鲷的技巧；王磊则分享远海新发现的钓点，说那里的石鳗个头大，下次可以带张远一起去试试。虽然钓点不同，但每天傍晚的“渔获分享会”，成了他们雷打不动的习惯。
周末时，他们偶尔也会约着一起去远海。张远骑着绿三轮车，王磊骑着蓝三轮车，两辆车子并排行驶在沿海公路上，成了一道独特的风景。到了码头租船出海，张远负责钓近海层的渔获，王磊专攻深海大货，傍晚一起送货时，两家酒店的订单都能一次性满足，赚的钱比单独钓还多。
看着各自的三轮车，张远偶尔会感慨：“以前总觉得赚钱难，现在骑着车去钓鱼，不仅能赚钱，还能做自己喜欢的事，太值了。”王磊笑着点头，目光落在两辆车上——从最初的一辆三轮车，到现在的两辆专业“渔获运输车”，从两人挤在一起钓鱼，到现在能各自独当一面，这份藏在海风里的事业，正随着车轮转动，越走越稳。
王磊总爱选那些地图上都难标注的野钓点——要么是需要徒步半小时才能抵达的断崖礁石区，要么是只有当地老渔民才知道的隐蔽滩涂，路难走、人迹罕至，却刚好成了他安心使用异能的“安全区”。
这天清晨，他骑着蓝三轮车，沿着崎岖的沿海小路往“鹰嘴崖”赶。路面坑洼不平，车轮碾过碎石子发出“咯吱”声，他却毫不在意——这里的海底藏着成片的暗礁，是大规格石斑和海鳗的栖息地，而且极少有钓友会来。
停好车，王磊背着饵料箱爬上断崖，脚下是汹涌的海浪，远处只有零星的渔船。他站定后，指尖轻动，异能瞬间铺开，海底的景象清晰地呈现在脑海里：左侧暗礁下，三条近十斤的青斑正缓慢游动；右侧海沟里，两条手臂粗的石鳗蜷缩在礁石缝中；至于那些小石九公、小鲷鱼，他直接忽略——要钓就钓最值钱的大货，既高效又不会因“渔获太杂”引人怀疑。
他精准地调配好虾肉饵料，将鱼钩朝着青斑聚集的暗礁抛去。铅坠刚沉到海底，就传来一阵沉重的拉力，鱼竿弯成了夸张的弧度。王磊不急不躁，顺着鱼的力道慢慢溜——他知道，这种大青斑力气大，硬拽容易断线，得耗到它力竭。十分钟后，青斑终于翻了肚皮，王磊用抄网稳稳将它捞上岸，青绿色的鳞片在阳光下泛着光泽，光是看着就知道能卖个好价钱。
接着，他又将鱼钩抛向石鳗所在的海沟。石鳗咬钩凶猛，几乎是秒上钩，王磊手腕发力，直接将它拉出水面——石鳗在沙滩上扭动着，浑身黏液泛着微光，是渔歌舫老板娘指定要的“硬货”。
一上午下来，王磊的活鱼箱里只装了五条大青斑、三条石鳗和两条龙虾，没有一条小鱼杂虾。这种“纯高端渔获”的状态，他早已习惯——用异能筛选鱼群，只钓酒店高价收的品种，既避免了“渔获太多太杂”的疑问，又能最大化收益。
中午收竿时，他背着活鱼箱往三轮车方向走，路过一片滩涂时，偶遇两个赶海的老渔民。老渔民看着他箱里的大货，忍不住感慨：“小伙子运气真好！这鹰嘴崖的大鱼可不好钓，我们来十次都未必能钓着一条！”王磊笑着应道：“运气好，刚好赶上鱼口旺。”