就在王有财忙于在长岛打造未来家园的同时，来自远东战场的空战消息却越来越令人窒息。通过电报和偶尔传来的报纸，一个名字开始频繁出现，带着血与火的恐怖——日本零式舰上战斗机（A6M Zero）。
详细的战报和飞行员描述拼凑出的画面，让王有财这个军事外行都感到心惊肉跳：
极致的轻巧与惊人的机动性： 零式为了追求性能，牺牲了装甲防护和自封油箱，机身极其轻巧，这让它拥有了骇人的爬升率、转弯半径和续航能力。中国空军的伊-15、伊-16以及苏联援华航空队的飞机，在空战中一旦被零式咬尾，几乎很难靠机动摆脱，常常陷入被动挨打的境地。
强大的火力： 装备两门20机炮和两挺7.7机枪，对于当时普遍缺乏装甲保护的飞机来说，火力堪称毁灭性。
统治性的性能优势： 在1940年至1941年初的中国战场，零式几乎取得了绝对的制空权。它的出现，使得原本就力量薄弱的中国空军和苏联志愿航空队遭受了惨重损失，空战变成了一边倒的屠杀。日军的轰炸机在零式的护航下，得以更加肆无忌惮地轰炸中国各地的城市和战略目标。
“我们的飞机在天上，就像打火机一样，一打就着！”
“根本绕不过它，追不上，也跑不掉！”
“损失太大了，有经验的飞行员都快打光了！”
这些只言片语的消息，让王有财坐立难安。他深知制空权的重要性，没有天空，地面的部队再顽强，也要承受来自空中的无情打击。
“必须想办法！必须搞到能对抗零式的飞机！”王有财下定决心，立刻行动起来。
他动用了“太平洋能源开发公司”的所有人脉和情报网络，向美国的飞机制造商、军方内部人士、航空评论家甚至飞行爱好者打听消息。他的要求很明确：寻找目前美国已投产或即将投产、性能优秀、并且有可能（哪怕只是理论上）对外出口的战斗机。
大量的信息汇集而来，经过筛选和初步评估，王有财将目光锁定在了两款当时在美国还算新锐的战斗机上：
柯蒂斯P-40“战鹰”/“战斧”（Curtiss P-40 Warhawk/Tohawk）：
优点： 这是美国陆军航空队当时的主力战机之一，已经量产，相对容易获得。结构坚固，火力不错（通常为6挺.50口径机枪），俯冲性能好，尤其重要的是它拥有一台艾利逊V-1710液冷发动机，动力强劲。
缺点： 高空性能一般，尤其是爬升率和中低空机动性，据分析很可能仍不是零式的对手。但它的坚固和火力，或许能在战术上弥补一些劣势。
钱斯沃特F4U“海盗”（ce Vought F4U Corsair）：
优点： 这是一款真正的新锐战机，设计极其前卫，采用了当时最大的普惠R-2800“双黄蜂”空冷发动机，马力巨大！其独特的倒海鸥翼设计是为了容纳巨大的螺旋桨同时缩短起落架。从纸面数据看，速度极快，火力凶猛（通常为6挺.50机枪或4门20机炮），生存能力强。王有财直觉认为，这款飞机或许有挑战零式的潜力。
缺点： 刚刚投产，美国海军自己都还没完全装备，拿到手的难度极大。而且其古怪的气动布局和强大的扭矩，对飞行员要求极高，存在着舰（航母起降）适应性等问题。
“P-40，现在就能搞到，但可能还是打不过零式，不过肯定比现在的伊-16强得多。”
“F4U，未来可期，性能可能碾压，但现在几乎弄不到，而且飞行员需要长时间适应。”
王有财陷入了两难。但他知道不能等待，每耽误一天，国内就有更多的飞行员和百姓牺牲在零式的肆虐下。
“两条腿走路！”他做出决定，“立即派人去考察P-40，了解购买渠道和价格，争取尽快搞到一批！ 同时，密切关注F4U的进展，想办法和美国海军或者钱斯沃特公司搭上线，哪怕先下订单排队等着也行！”
他立刻吩咐下去，组建了一个精干的航空采购小组，奔赴柯蒂斯-莱特公司在布法罗的工厂。同时，他也开始动用更高层级的关系，试图接触海军部门，探寻获得“海盗”的哪怕一丝可能。
一场为祖国天空寻找“鹰翼”的行动，在王有财的指挥下，悄然在北美大陆展开。他知道，这或许比在金融市场赚钱更加困难，但也更加重要。
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