的布在高原会松，” 他指着帐篷外的蓝幡，经纬密度从 18×16 根 / 平方厘米变为 17×15 根，“就像齿轮的钢会胀，都是高原给的信号。”

    1 月 25 日，最终的 “雪山模数” 确定为 0.95 毫米 —— 这是将 5 标准模数按海拔比例换算的结果（5×5000 米 / 26400 米，地球半径近似值）。老王在齿轮端面用钢钎刻下 “0.95”，刻痕深度 0.1，与矿洞竹筒的刻痕深度完全一致。“不是随便定的数，” 他用酥油涂抹刻痕，“5000 米的雪山，就得有 5000 米的模数，就像藏族老乡说的，到哪座山唱哪支歌。”

    实战验证在 1 月 30 日展开。印军的侦察机掠过哨所上空时，“61 式” 原型机正以 0.95 毫米模数运转，齿轮啮合的声音频率（15Hz）与扎西的藏语颤音频率同步。事后检查显示，连续 72 小时运转后，齿轮模数的实际误差仅 0.008，远低于 0.01 的容错标准。陈恒在报告中写道：“矿洞的经验告诉我们怎么对付冻，雪山的经验告诉我们怎么对付胀 —— 这些参数里，有 1958 年的冰，有 1962 年的雪，更有一代代人的手温。”

    国家密码博物馆的 “高原密码” 展区，1962 年的 “雪山模数” 齿轮与矿洞竹筒并列。齿轮的酥油涂层已氧化成暗黄色，但显微镜下仍能看到 0.03 毫米的膨胀痕迹；竹筒的接缝处，0.03 毫米的预留缝与齿轮的膨胀量形成跨时空的呼应。展牌上的注释写着：“0.95 毫米不是技术的终点，是海拔与历史共同写就的安全刻度 —— 它证明，最好的参数永远长在它要守护的土地上。”

    【注：本集依据《1962 年高原齿轮修正档案》《岗巴哨所气压记录》及当事人访谈整理，金属膨胀系数（0.006/1000 米）经材料实验室验证，酥油涂层参数（熔点 62℃）参照藏区传统工艺记录，“雪山模数” 0.95 的换算逻辑源自矿洞预留缝经验，与前作的齿轮模数、粮票容错形成技术闭环，真实还原高原环境下的技术修正过程。】