与权益：“新华的条件很明确，主要分为三部分。第一，资源供应：代英帝国需在未来 5 年内，每年向新华提供枫叶国镍矿 5 万吨，每月交付 4167 吨，镍含量不得低于 99.2%；每年提供马来亚橡胶 3 万吨，每月交付 2500 吨，橡胶纯度需达到国际一级标准。这些资源是‘虎王’坦克生产与后续维护的关键 —— 镍矿用于制造装甲钢，能提升装甲的抗冲击强度；橡胶用于生产坦克轮胎与发动机密封件，直接影响坦克的机动性与可靠性。”

    “第二，港口与铁路权益：高卢国需开放马赛港 50 年的运营权，新华享有港口收益的 25%，包括货物装卸费、仓储费、船舶停靠费等；同时，新华有权在马赛港设立专用的货物转运站，面积不小于 10 万平方米，用于存放从欧罗巴转运的物资。此外，新华还需获得里昂至巴利铁路的货物运输优先权，运费享受 30% 的减免 —— 这条铁路连接西欧的工业重镇与港口，能大幅提升新华物资的运输效率，降低军售与贸易的成本。”

    “第三，运输与保障：200 辆‘虎王’坦克的运输成本，由代英帝国与高卢共同承担，新华将派遣 3 艘‘江卫级’护卫舰与 1 艘‘昆仑山级’两栖登陆舰组成护航编队，通过地中海航线将坦克运抵马赛港与利物浦港，确保运输安全。同时，代英帝国与高卢需在坦克交付后，为新华派驻的 100 名军-事顾问提供食宿与安全保障，顾问的职责是协助两国-军队掌握‘虎王’的操作、维护与战术运用，培训周期为 1 个月。”