第20章 发展水路运输
也不知道是不是被苏木抢了先机。

    长度八十米,载货能力六百吨,也就是约一万石左右。

    根据史料记载,如此巨船,需要数百水手操驾,负责操帆、掌舵、划桨、拉纤、维修等工作,但实际上根本就要不了那么多,几十人足以。

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    当苏木拿出“俞大娘”图纸的时候,所有船匠都呆住了,震惊于“俞大娘”的巨大,同时也不相信苏木有能力要建造这样的船。

    “大人,恕我直言,这船不是我们造不出来,而是怕大人经费不足啊。”

    造船看似简单,但实际上工序非常复杂,从选料开始到完工下水,这是一个极其漫长的过程,而且最主要的就是经费。

    时间就是金钱,工人的工钱,船厂的开销,都是一笔不小的费用,再加上大唐现在似乎并没有这么大的水运需求,也导致造船也并不景气。

    “诸位,既然我请各位来,那各位就只需要专心造船就行,其他事情我来解决。”

    说完,见众人还是有些犹豫,苏木再次扔下一个重磅炸弹。

    “愿意留下的人,每月薪资一贯。”

    “什么~!一贯。”

    “真的假的。”

    “大人若是真的,我等愿意留下。”

    “我也愿意。”

    “还有我。”

    “大人,我还有个朋友也是船匠。”

    现在百姓生活艰难,尤其是船匠这种冷门行业,平时混个肚饱都困难,苏木给出一贯钱的月钱,已经是非常高的工资了。