沈川旭往那边瞥了一眼，没说话。两个小女孩尴尬的赶紧转过身假装扒拉手机。
沈川旭清冷通透的声音响起：“麻烦要一个双层芝士堡和零度可乐，谢谢。”
服务员回应：“一共30元，先生在这吃还是打包。”
沈川旭拿出手机扫码付了款：“在这吃。”
服务员从机器里抽出餐号放在柜台上：“好的，先生，这是您的餐号。”
沈川旭拿上餐号，坐到了右边角落的一个单人桌上开始玩手机。
两个小女孩看他没管她俩更放肆了一点，关掉闪光灯接着偷拍，突然手机上收到一条隔空投送，图片上赫然写着不是机长，照片别发网上。
小女孩用力在手机反扣在桌子上，发出啪哒的声音，心虚朝沈川旭那边看了一眼，发现他也在看她们，连忙点点头。
这场戏剧性的事件终于结束，沈川旭去取餐柜台取了餐，一个人快速吃完东西，用纸巾擦干净嘴就以竞走的速度离开了这个汉堡店，他估计会有一段时间不来了。
塔台的钢化玻璃门被推开，沈川旭单肩松松垮垮的挂着包，拿着手机走了进来，张曦浔看见他疑问说：“旭哥，才下午两点多你怎么这么早就来了，你不是中班吗？”
陈昭把包放在自己的柜子里：“在家无聊就来看看了，有需要帮忙的话可以随时叫我。”
张曦浔摇摇头说：“不用不用，我们现在忙得过来，你去做你的事吧，不用管我们。”
一转眼到了下午3：00——换班时间，沈川旭迅速带上耳机进入工作状态。
机场更新通播：“上海浦东机场情报通播K，UTC+8 14：00更新。预期 ILS进近跑道35L，平行进近跑道34L；离场使用跑道35R、34R。地面风350度5米/秒，能见度10公里，疏云2500英尺，温度28摄氏度，修正海压 1008百帕。高峰流量预警，离场航班预计地面等待20分钟。注意A7-A8滑行道关闭，离场航班需执行PIKAS 1D标准离场程序。首次联系塔台时请确认收到通播K。"Shanghai Pudong ATIS Infortion Kilo, 1400 UTC+8. Expect ILS approach Runway 35L, siltaneous parallel approach Runway 34L; departure Runways 35R and 34R. Wind 350 at 5 ters per sed, visibility 10 kiloters, scattered clouds at 2500 feet, teerature 28, QNH 1008. Peak traffic alert, expeinutes ground delay for departures. Caution: Taxiway A7-A8 closed, departures follow RNAV SID PIKAS 1D. Advise on initial tact you have Kilo.”
机长用不耐烦的语气说：“浦东塔台，东航3107，停机位T2-218，请求推出开车，今天这队伍比南京东路还长啊……”
沈川旭不惯着他：“东航3107，前面还有12架，你急什么？保持顺序，稍后会有许可。”
“浦东塔台，南航5678，高度3000英尺，建立跑道35L盲降，请求降落。”
“南航5678，广州塔台，可以降落跑道35L，350度5米/秒，修正海压1008。”
“可以降落35L，修正海压1008，南航5678。”
“浦东塔台，东方2345，通播K，建立35L。”
“东方2345，浦东塔台，跑道35L，继续进近，修正海压1008。”
“跑道35L，修正海压1008，东方2345。”
“东方2345，地面风350度10节，跑道35R，可以落地。”
“可以落地，跑道35R，东方2345。”
“东方2345，前边A5脱离，联系地面121.7，再见。”
“A5脱离，联系地面121.7，东方2345，谢谢指挥！”
“浦东塔台，南方1234，通播K，跑道35R，准备好起飞。”
“南方1234，跑道35R，可以起飞，离地报。”
“可以起飞，35R，南方1234。”
“南方1234，离地了。”
“南方1234，联系离场120.6，再见