65岁的老专家一边快速扒饭，一边面色肃穆地开口:
“一场空难，毁掉的是上百个家庭。这种灭顶之灾，落到任何一个普通人身上，都是天塌下来的大事。”
“没有真心为民的情怀，根本做不好这场调查，更对不起这些遇难者和他们的家人。”
另一边，爆炸分析专家高光斗，正在埋头手绘重大图纸。
一张超大尺寸的失事飞机平面结构图，正在他笔下缓缓成型。
图纸上，精准标注每一位乘客的座位位置、残骸散落痕迹、起火痕迹、撞击痕迹，一目了然。
法医组的辛苦，更是常人难以想象。
闵建雄、田雪梅两位顶尖法医专家，抵达大连后，连续攻坚36小时。
两人带着当地公安法医团队，完成了60多具打捞遗体的检验鉴定工作。
面对破碎、残缺、浸泡海水的肢体碎片，他们耐心分拣、细致拼接、逐一比对。
有人看着残缺的遗体感慨道：
“中国人最讲入土为安、落个全尸，这些专家拼尽全力复原遗体，不只是为了办案，更是给逝者最后的体面，给家属最大的慰藉。”
公安部刑侦局案件侦查处处长于天华，全程跟进法医工作，对此深有感触。
他在案情会上郑重说：
“法医工作，是整场空难调查的关键。”
“遗体的损伤痕迹、死亡特征，能判定遇难者死因、辅助家属认尸，每一份尸检报告，都直接决定着案件的走向。”
闵建雄对着所有工作人员叮嘱：
“先让家属填写登记表，我们结合尸检结果初步比对。”
“确认匹配后再提供照片辨认，最大程度减少家属直面残缺遗体的痛苦。”
“无法直观辨认的，全部启动DNA技术核验，绝对不能出错！”
就在所有人埋头取证、排查线索时，法医组率先发现了一个无法解释的疑点。
业内人都清楚，飞机失事，遇难者损伤无外乎四种：机械撞击伤、高温烧伤、气压损伤、低温溺水损伤。
其中气压、低温损伤，需要机舱高空失压、环境剧变才会形成，几乎无法单独造成死亡。
真正的致命伤，基本只有机械撞击和烧伤两种。
一位年轻法医对着尸检报告，满脸疑惑地看向组长闵建雄。
“闵老师，所有遗体的机械撞击伤，都符合飞机坠海解体的特征，没问题。但是，数据太反常了。”
闵建雄眉头紧锁：
“哪里反常？”
“我们统计过了！超过三分之一的遇难者遗体，都存在二度及以上严重烧伤。”
年轻法医语气急促，满是不解：
“按理来说，这根本不可能！”
一旁的田雪梅立刻追问：
“为什么不可能？说你的依据。”
“这次空难，飞机是坠入大海。海水灭火速度是非常快的，飞机坠海瞬间，明火会立刻被海水扑灭，根本不可能造成大面积重度烧伤。”
“如果是空中起火，火势也会在坠海后瞬间熄灭，顶多只有少量表层灼伤。”
“可我们发现的，是大面积、深度烧伤。远超正常空难起火的损伤范围。”
这番话点醒了所有人。
是啊！
陆地上机身爆炸、燃油燃烧，会造成人员大面积烧伤。
但五七空难，海水已经扑灭了明火，并且遏制住了燃烧，绝对不可能出现三分之一遇难者重度烧伤的情况。
闵建雄捏着尸检报告:
“无持续燃烧条件，却出现大规模重度烧伤……”
“这起看似意外的空难，也许不是意外。”
临时案情会议室里，灯光彻夜通明，所有刑侦、法医、火灾专家全都到齐了。
最先提出疑点的法医组组长，拿着厚厚的尸检汇总报告，脸色铁青地开口:
“各位前辈，所有尸检数据已经全部核对完毕，没有任何误差。”
“打捞渔船辽大干渔0998号，当晚清晰看见了机身外部起火。”
“按照正常逻辑，明火从机身外部燃起，想要穿透厚重的机舱壁、阻燃内饰，引燃封闭客舱，难度非常大。”
刑侦专家吴国庆眉头紧锁:
“你的意思是，火不是坠海后烧的，也不是机身外部先烧？”
“没错！”
法医重重点头，
“恰恰相反！所有遗体的烧伤痕迹、中毒痕迹全都指向一个结论：大火是先从客舱内部燃起，再逐渐烧穿机身，最后变成渔民看到的外部起火。”
此话一出，在场的人员都是脸色大变。