“气温降得很快，抓地力在下降。入弯速度要收一下。”洪阔的声音从副驾传来，
林臻东也察觉到风险，根据路面的细微变化调整着自己的节奏。
冰雹落下的时候没有预兆。起初是几颗细碎的冰粒打在挡风玻璃上，像有人在用指尖敲击玻璃。然后越来越密，像是有人在天上撕开了一个口子，把一整袋碎冰倒了下来。
“暗冰。前面的弯道内侧有反光，路面可能已经结了一层薄冰。”洪阔的声音里没有惊慌，但语速比平时快了一点。
随后，林臻东在入弯前提前松了油门，车头在进入弯道之前已经指向了出弯方向。他正在用更早的预判来弥补抓地力的损失。车身在弯道中轻微滑动了一下，幅度不大，然后重新咬住路面。
CCTV5解说席上，李晨明的搭档注意到了天气带来的变化：“冰雹来了！赛道上方的云层已经压下来了，现在能见度正在快速下降。这种天气条件对于后面还没有完赛的车手来说，会带来更多不确定因素。尤其是在巴音布鲁克这种海拔四千米的赛道上，路面抓地力极有可能在一瞬之间骤降。”
他的搭档：“如果冰雹持续，路面温度会进一步下降，对于正在比赛的车辆来说，不仅轮胎的抓地力会越来越低。另外发动机也可能会因为过冷而出现动力下降甚至熄火。现在这种情况下，更考验的是车手的综合判断能力。”
冰雹持续落下，在赛道表面铺开一层薄薄的白色颗粒，轮胎碾过时会发出一种不同于砂石的细碎声响，像是把什么东西碾碎的声音。
在林臻东后方约四公里处，熊初墨也遭遇了冰雹。冰雹落在挡风玻璃上发出密集的响声，地面已经开始结冰。
秦小溪在冰雹中念路书的节奏没有乱，每一个指令都清楚准确。
“前方三百米，右三，注意路面有薄冰。”
但熊初墨入弯前并没有提前收油，反而是把刹车点往后推迟了零点几秒。轮胎在冰面上短暂地失去了抓地力，车身向外侧滑了大约十厘米，然后重新咬住路面。那段滑动被他精确地控制在可修正的范围之内，像是已经提前在脑海里计算过，然后照着那条线画了一遍。
秦小溪：“有点冒险了，你刚才的刹车点比前几个弯晚了。”
“我知道，我刚刚在试车子的极限。现在温度还在下降，路面打滑的区域越来越大，我想找到一个全新的平衡点，来对抗不断变化的路况。”
冰雹越下越大，路面的积水开始结冰，轮胎的花纹正在被冰粒填满，抓地力正在逐步流失。
在更后方，张弛也进入冰雹区的边缘。他通过前几个弯道时，车身在冰面上滑动得比预期更远一些。他迅速调整了入弯的角度和节奏，重新找到抓地力的临界点。
冰雹没有停。反而更密了。
颗粒打在挡风玻璃上发出密集的噼啪声。赛道表面已经被一层白色的颗粒覆盖，轮胎碾过时不再发出砂石路面那种粗粝的摩擦声，转而变成了细碎的爆裂声。
每一脚油门都需要更精确的控制，每一个刹车点都比正常路面提前了将近十米，像是整个赛道都在慢慢收紧。
林臻东握方向盘的手比平时多用了两分力气。
仪表盘上的水温读数正在下降。速度不快，但持续。每过一个弯道，数字就往下掉一点，像沙漏里的沙子，拦不住。
洪阔的声音从副驾传来：“水温在降。进气温度也在降，发动机开始震喘了。你感觉到了吗？”
“感觉到了。”林臻东扫了一眼转速表。指针在弯道中段出现了短暂的波动，幅度不大，但节奏不对，像是有人在发动机的呼吸里按了一下暂停键，然后松开，然后再次按下。那是进气道过冷的信号，空气密度变化导致空燃比失调。
“还能撑多久？”洪阔问。
“不知道。”林臻东入弯前没有收油，通过降挡保持转速，让发动机在更高的转速区间运行，“我尽量维持转速，不让它冷下来。能撑多久就撑多久。”
燃烧产生的热量对抗持续下降的外部温度，水温下降的速度被减缓了，发动机依然在运转，像是一台正在用尽最后一点力气维持运转的设备。
林臻东的策略是保守的、精确的、不求快的。不冒险，不犯错，依靠经验和耐心来度过这一段最危险的路段。
终点就在前方，路面能见度降到了极低水平，前方几十米外的路况已经看不清，像是隔着一层不断流动的白纱。路面上的薄冰正在加厚，轮胎在弯道中滑动得越来越远。
CCTV5解说席上，李晨明的声音里带着一种正在紧张的情绪：“天气正在急剧恶化！赛道上方已经开始出现降雪，能见度正在快速下降。比赛已经进行到了最后阶段，最后这一批发车的车手正在遭遇整个赛