外层船板表面用火灼烧至炭化，形成天然防腐层，可抵御船蛆侵蚀。

    在关键受力部位不使用铁钉，而是采用传统的木工榫卯工艺，使结构更具韧性，长期航行中不易松动。

    十七个水密隔舱，最多五个隔舱进水，也不会因全船浮力不足而沉没。

    如此巨舰，不可能不考虑安全防护——必不可少的独立火炮甲板。

    在船首水线以下的部分，藏着一个不大起眼却极其致命的构造——铁力木撞角。

    这是一根用铁力木（明代称“铁犁木”，质地坚硬如铁，入水即沉）制成的撞角，长五米，截面呈三棱形，最宽处约半米，向前尖锐如矛。

    平时几乎看不见，只有在两船接近时，才会突然露出狰狞的面目。

    歌山的工匠们，测试过这根撞角的威力——它可以在一击之下，洞穿任何海上船只的舷板，包括大帆船的双层橡木船壳。

    船首像是一头张口咆哮的鲸鱼，用一种充满张力的姿态，从船首顶端伸出，俯视着前方的大海。

    鲸鱼的头部，占据了船首像的主体。

    额头圆润饱满，如同穹顶，上面刻着海浪般的纹路。

    眼睛是镶嵌进去的黑曜石，打磨得可以照人，两颗黑曜石微微向外凸出，眼珠的位置嵌了一小片珍珠母贝，在光线的照射下会泛出一抹幽蓝色的光。

    无论从哪个角度看这头鲸鱼，都觉得它在盯着自己。

    鲸鱼作为船首像，也是经过一年的激烈交锋，最终才让三方都能接受。

    以老郑头为首的大明工匠，心中最理想的自然是鳌鱼。

    鳌鱼是什么东西？

    女娲补天的时候，斩断鳌鱼的四足，撑起了四极。所以这鳌鱼，是撑起天地的神兽。

    用在船上，意思就是——船如鳌鱼，驮得起天下。