侧斜角度更大，叶片的形状更加弯曲。
空泡起始速度一千零五十转，激振力幅值比普通螺旋桨降低了将近一半。但推进效率下降了一点，大约少了百分之三。
这也是一个取舍，就像梅尔尼克说的，要学会取舍。
侧斜角度越大，空泡抑制效果越好，激振力越小，但叶片推进效率会略微下降，因为叶片在旋转过程中有一部分推力被侧斜抵消了。
而第五型的数据就验证了效率拐点的存在。
空泡起始速度到了一千一百转，激振力比第四型又低了一些，但推进效率比第四型低了将近百分之四。
时珈一把这两组数据放在一起。
对比很明显，第四型和第五型都是好桨，但第四型在效率和降噪之间找到了更好的平衡点。
如果让她选，她会选第四型。
她直接写下对比分析的结果。基拉的记录功不可没，那些数据被她整理得条理分明，每一个测量参数都标注了环境条件和设备状态，省了时珈一很多整理的时间。
最终，在论文上最后也只保留了两个版本。
四型桨，侧斜角度在三十度左右的那一组，综合性能是最好的。
空泡起始速度比普通螺旋桨提高了将近一倍，激振力降低了将近一半，推进效率只下降了三个百分点。
这意味着在潜艇现有的动力系统不做大改动的前提下，螺旋桨本身的噪音就可以被大幅压制。
时珈一把第四型的数据和普通螺旋桨做了一个对比表格。
空泡起始速度，从五百八十转提高到了一千零五十转。激振力峰值，从一百六十牛降到了八十五牛。
噪声频谱的峰值分散度，从集中在单个频率变成了分布在一个宽频带内。
这组数据摆在论文里，不需要太多解释，任何人看一眼就知道大侧斜桨确实有效。
她还特意画出了噪声频谱的差异。普通螺旋桨的噪声图上有一个非常突出的单峰。
大侧斜螺旋桨的噪声图完全不同，取而代之的是一片平坦的曲线，所有频率上的噪声水平都差不多。
没有特征频率可以被用来做识别的情况下，敌方很难捕捉。
基拉记录的空泡观测数据也帮了大忙。普通螺旋桨在高速旋转时，空泡在叶片上成片成片地脱落，噪声也随之剧烈增加。
大侧斜螺旋桨在同样的转速下，空泡分散在叶片的不同半径处，稀稀拉拉的。
时珈一把这些观察记录都写进了论文里，用最直白的语言描述。
因为叶片是弯曲的，不同位置的叶片在不同的时间划过水面，气泡产生的时间被错开了，不会同时破裂，噪声自然就小了。
至于七叶方案，她在分析中把奇数叶片数的优势单独列了一个小节。
偶数叶片数的螺旋桨在旋转时，对面的两片桨叶同时产生噪声，噪声峰值会叠加。
奇数叶片没有这个问题，就像两个人同时敲鼓和三个人轮流敲鼓，声音的大小和节奏完全不同。
七叶桨因为叶片多，每一片桨叶承担的负荷更小，对空泡抑制也有好处。
但七叶桨的问题是结构复杂，加工难度大，成本也高。
不管了，苏国这个大户人家，爱用不用吧！
最后的结论就是——
实验结果表明，大侧斜螺旋桨能够将空泡起始速度提高约百分之八十，激振力降低约百分之四十五，噪声频谱从窄带峰值转变为宽频分布。综合水动力性能和降噪效果，第四型桨是最优选择。
她把笔放下，把论文从头到尾看了一遍。
这篇论文从选题到实验再到写完，用了将近6个月的时间。总算是OK了。
为了庆祝她的论文结束，时珈一豪气地请罗曼和基拉去厂里的小厨房搓了一顿。
酒足饭饱后，气氛也热闹到了极点。
罗曼和基拉正眉飞色舞地分享着俱乐部里的趣事，没错，就是时珈一没去的那次。
就这一次，基拉回味十足。
一边比划一边一脸恨铁不成钢地抱怨：“珈一，你真是太亏了！为什么从来不去俱乐部玩？你要知道，里面藏着好多好多帅哥，光是看一眼都能让人开心好几天！”
“喂！基拉，你什么意思？”
罗曼立刻不服气地把脸凑过去，理直气壮地反驳：“难道我就不算帅哥了吗？我就坐在你面前，你是不是瞎！”
“你？”基拉毫不留情地上下打量了他一眼。
然后翻了个大大的白眼：“你先把头发上的发胶洗掉一半再说吧，和那些真正的军哥能比吗？”
两人又为了“罗曼到底算不算帅哥”这个严肃的话题吵得不可开交。
时珈一撑着下巴，笑眯眯地看着他