連線封鎖住，防止德軍狗急跳牆。
聯軍首先出動噴氣式飛機護航著第八航空隊的大型轟炸機對馬蓋特機場，格林威治後勤物資場等重要目標進行狂轟濫炸。這是兩個月以來，英美航空兵
的最大規模行動。德國空軍只能從馬蓋特，卡朗唐等地機場起飛所有飛機迎擊英美航空兵。美國人無師自通的發現了噴氣式飛機的正確用法，就是用噴氣式
飛機踹門，轟炸機跟進，而且F-80還利用自身的載彈能力率先發起對重要目標防空陣地的轟炸。
空戰在F-80踹門的時候爆發了。德軍的ME-265也是伲脭橙说膰姎馐斤w機衝了下去，他們就朝轟炸機下手，剩下的ME109，FW-190等 飛機也和英
美護航戰鬥機纏鬥在一起。整個倫敦以南空域都打成了一鍋粥。
而斯普魯恩斯瞅準機會派遣拉姆齊艦隊靠近馬蓋特沿岸。英國人利用對沿岸地形的熟悉，先花費半小時殲滅了馬蓋特守軍的炮兵陣地。然後朝馬蓋特機
場發起了猛烈炮擊。馬蓋特機場距離海岸有十八公里，這也是沒辦法，英國南部這該死的多山地形，只有靠近沿海地區才有-些平地用來修建機場。
英國軍艦還得保持與海岸有個幾公里的距離，綜合下來，拉姆齊艦隊距離機場足有二十公里。不過沒關係，對於三百多毫米的巨炮來說，二十公里不是
太大的問題，何況又是機場這樣的大型目標。拉姆齊的四艘戰列艦全部打到最高仰角，目的是儘可能避免最強裝藥量。三十多門巨炮在沒有空中干擾的情況
下，朝馬蓋特機場打出了二百發大口徑高爆彈。然後朝外海退去，航母艦載機隨後承擔起艦隊的空中掩護。
還在空中大 殺四方的德國空軍絲毫不知情。等他們付出相當代價打退了英美轟炸機以後，才從無線電得知，馬蓋特機場已經不能接納飛機降落了。英國
人的轟炸破壞了機場最重要的混凝土跑道和一條鋼板跑道。僅有-條鋼板跑道可以讓螺旋槳飛機降落。但是機場主油庫和備件倉庫被炮擊摧毀。也就是說馬
蓋特機場只能有限的接納部分作戰飛機短暫降落中轉而已。噴氣式飛機全部需要飛回法國降落才行。
剛才的空戰中噴氣式飛機損失了四架，現在基本上都已經處於燃油不足的狀態。沒辦法只能硬著頭皮朝法國飛。最後只有三架.飛機飛回法國諾曼底空
軍基地，其餘的都墜毀在法國沿海。至此，第二批三十多架調往英國的噴氣式飛機可以算是全軍盡墨了。反而是本來就腿短的ME-109們在馬蓋特短暫停留
一下，用僅剩的油罐車補充一 些燃油，還回來了大半。這次空戰的結果，並不是簡簡單單的損失多少飛機的事情，而是這次空戰標緻著在英國南部地區，德
軍喪失了制空權。這才是最可怕的。而英美航空兵趁此機會全面南下，重新進駐英國南部的各個機場。這些地方雖然沒有被德國陸軍佔領，但是在持續幾個月的空戰中，不斷的遭到德軍的打擊，一步步的後退，逐步放棄了。就在今天之前，支援倫敦前線的空中力量甚至要從考文垂，曼徹斯特，利茲等地起飛,
這嚴重製約了皇家空軍的作戰能力。
完成炮擊任務以後，斯普魯恩斯不願意分兵，指揮全部戰列艦隊壓向多佛爾海峽。經過反覆權衡以後，雷德爾命令歐根親王號進入鹿特丹港避戰，與已
經在那裡的施佩爾海軍上將號一起相依為命。並協調空軍進駐鹿特丹保護他們。而呂佐夫號則返回海峽之內，與舍爾海軍上將號一起擔負起保衛海峽咻敽?
線的任務。這是一個送死的安排，但是雷德爾沒辦法，總是需要有人犧牲的，而兩艘大型裝甲艦(德國人的叫法)正好合適。
臨近中午，斯普魯恩斯終於在望遠鏡裡看見了多佛爾角的陡峭懸崖。他在這裡下達分兵命令，三艘老式戰列艦在航母艦載機的掩護下封鎖鹿特丹港，並
自行擇機進攻。拉姆齊艦隊負責深入海峽內部。他本人坐鎮衣阿華號和剩餘軍艦繼續守著海峽出口，也就是原來提爾皮茲號的陣位。同時請尼米茲下令，衣
阿華號上空隨時都需要保持至少-一箇中隊的戰鬥機掩護，他最害怕被德國空軍給陰了。
老淚縱橫的拉姆齊就像歷史上首先進入巴黎的勒克萊爾一樣激動。毫不猶豫的就一頭扎進了海峽。其實英吉利海峽真的不適合進行大規模海戰，而且地
域太小，輾轉騰挪不開。要知道，雖然納粹海軍被擊敗了，但是納粹空軍不是吃乾飯的啊，這麼危險的事情，斯普魯恩斯才讓英國人上的。
過了多佛爾角以後，拉姆齊就不斷的直接聯絡皇家空軍的道丁元帥，要求派遣飛機掩護。英國人的噴火還沒有到，德國人的斯圖卡就先來了。鑽進風箱