“婆娘，加了一千五百塊錢的油，這是油票，你收到。”孫祥加完油，回到車上。
“不加滿嗎？”孫妻問道。
“不滿也差不多了。我們跑這一趟來回也就四百公里嘛！足夠足夠了。加那麼多幹啥子？
“也是。老公，你說我們回綿陽就會結哔M嘛？不得拖欠饊？”
“不會，如果是街道或者是區裡叫拉貨，可能會有問題。但是我們是給解放軍拉貨，說的回來就結賬，肯定回來就可以結，放心吧，你看剛才裝貨的都是解放軍。”
“那就好，你看，雖然說哔M給的不多，除了油費，車子的損耗，其實就相當於你上個班。”孫妻嘟起了嘴。
“不要打胡亂說哈。除了按油耗算的油錢以外，加了車輛損耗，還有兩個人的工資哦，不是我一個人。你也是掙錢了的。而且你搞忘了啊？貨卟坷祥浥苈罚貌坏竭費的事情，我們都他M的遇到兩回了。我覺得現在這種好，快速，簡單，不欠帳。哔M低一點也很好。”
“你說的也沒毛病。那就跑吧，如果能連續跑個幾個來回就好了。”
“估計不會一趟就結束的。後邊肯定還要往陝西那邊走。會好起來的。安全帶拴好，出發了！”
車子出了加油站幾公里就上了京昆高速，一路向北。不過這次不是沿高速走到頭，而是在廣元城外就上了小路。實際上，在1934年，蔣介石就下令修建川陝路，從成都可以直達西安。一路耗費了十幾萬人力，歷時三年才修成。沙石混合路面，在當年已經是很好的了。後來在這個基礎上修建了國道108線。108國道在老川陝路的基礎上，裁彎取直，打洞架橋，有一部分就與原來老路不重合了。成都北郊往新都區的路就叫川陝路。去熊貓基地就是要在三環川陝立交出去。而有意思的是，川陝路又是古代秦嶺金牛道的繼承者。李白說蜀道難。是難，是險。但是勤勞的中國人民從來都沒有停下過對大自然的征服。川陝交流從古至今也沒有因為山高路遠而停下過。
而現在要打通出蜀道路，沿老108國道走是最合適的。孫祥的卡車下了高速，沿著國道往前開。到了省境處就看見在自己的右側大概五六百米的地方就是京昆高速高高的路基。108線已經向前延伸出去了。省內還是原來的混凝土路。出了省境修的是瀝青柏油路。黑白界限非常明顯。寬度倒是保持了一致。在路的接頭處有白色頭盔，白色袖章的糾察兵在執勤。看見孫祥的車過來，示意停車。孫祥跳下了車，正好藉機活動活動。糾察掃了一下車頭QR。又讓他上交了駕照和行駛證。然後告訴他繼續順著路往前開大約十公里有卸貨場。
孫祥重新出發。開上新路以後，雖然周圍環境沒有大的變化，實際上還是在一座山脈裡能有啥變化，但是心裡感覺怪怪的，好像來到了另外一個世界。保持六十碼車速，沒有多久，繞過一座小山。一個大型的堆貨場就映入眼簾。目視其規模不比在綿陽裝貨的倉庫區域小多少。整個堆貨場分成涇渭分明的兩個區域，一邊是一片軍綠色。應該是軍用物資堆放區，另一邊是花花綠綠的，各種顏色的帳篷，雨棚，彩條布，彷彿一片爭奇鬥豔的花海。外圍有一圈的蛇腹型鐵絲網把整個區域圍起來。大門呢，不用找，老遠就能看見兩個高高的崗亭，特別顯眼。而且，兩個崗亭之間的大門刻意沒有正對大路，而是向南偏了一個角度。孫祥的十幾米長掛車需要向後調頭，再拐一個大彎，才能對正大門。好在，孫司機技術還是過硬的。中途沒有倒車，一次性對正大門。到了門口，依然是檢查。車停在門口外的五米停車線外。只見停車線和大門之間還有一道抬杆，一道地刺，都是手動操作的。大門是兩扇推拉的鐵絲網門。兩個崗亭立在門內，門的兩邊是快速部署型防爆牆，一直延伸到這一面的兩端。門外一邊有一個小型的活動板房。另外一邊是一個略大的那種常見的軍綠色崗亭。崗亭和板房前各有一名持槍戰士站崗。黑黝黝的槍口隨時提醒著進進出出的人，這裡不是成都春熙路，而是在一個隨時可能有意外情況發生的地方。
孫祥車剛停穩，板房裡就出來一個戴著黃色安全帽的人，跑到車前，讓孫祥下車來。來人掏出掃碼槍掃了QR，又向後揮了一下手。崗亭裡面出來了兩名解放軍戰士，手裡拿著安檢儀，快步走了過來。
剛才的安全帽把孫祥往後拉了幾米，掏出一根菸散給孫祥。
“兄弟，累壞了吧？來抽根菸。”
孫祥客氣道“不用，謝謝！”
“來吧抽一根。你的貨進去以後要卸下來得一會兒呢。貨場裡面嚴禁煙火，現在過一下癮，一會兒不難受。這幾個戰士安檢也要幾分鐘呢，來得及！”