陈总监，一个月后，陈亮的接到一个电话。
我是华龙国彩云省外贸集团的代表，姓周。我们有一批从非洲进口的铜矿石，想走拉敢港口上岸，不知道可不可以？
矿石？陈亮挠了挠头，没问题。这种散货，自卸卡车最合适。我们的卡车和公路设计是重载型，理论上车货总重可以达到一百吨，所以只能给你们送到边境的卸货场，剩下的你们自己解决。
没问题。周代表的声音里带着一丝急切，只要贵方能提供服务，价格好商量。
现在马六甲那边卡得紧，我们的货船在星加坡港外已经排队等了二十天，每天的滞港费就是一大笔支出。如果我们这次合作顺利，我们华矿公司将会跟你们签长期协议。
“好，如果签长约，我们会给你们一个优惠的价格。”
陈亮的回答很爽快，让周代表感到十分满意。
虽然这次的业务合作是公司上层领导的强制要求，但对方的态度并没有高高在上，一副吃定了的样子，完全是从商业上的角度来，让他这位“上帝”感觉十分满意。
挂掉电话后，陈亮松了一口气，拉敢港口和重载公路，终于迎来第二种商品上岸了，不再是单一的原油了。
这次，还多亏了星家坡的助攻。
这个国家，知道拉敢和华龙国的合作后，为了给华龙国施加压力，让他们放弃拉敢-彩云这条运输线，故意把前往华龙国的轮船停靠期放缓，以码头设备检修的名义，让这些轮船停靠装卸的时间延长了好几倍。
星家坡这一手“神”操作，让拉敢港口和“拉敢-彩云”重载公路，正在从一条备用通道主干道。
于是，重载公路上出现了新的成员，散装矿土车。
这些车辆的轮子比油罐车更多，满载时车货总重一百二十吨左右。
但它们在智能驾驶系统的控制下，行驶得平稳而精准，与前车的距离始终保持在安全范围内。
陈亮和其他工作人员曾经站在公路边，看着一列列矿土车队从身边驶过。
最前面的武装机器人还侧过头了他们一眼，然后继续向前。
整个港区，除了固定安装的摄像头和传感器，还会安排巡检，这些全部交由铁人队伍负责。
特别是储油罐区域，沿着罐区之间的通道定时巡逻期间，机器人身上的红外传感器会扫描罐体温度，气体分析仪也会同步监测挥发性有机物浓度。
任何异常都会在毫秒级内上报调度中心，同时自动启动应急预案。
铁人四十五号汇报，三号罐区温度异常，读数58.3摄氏度，超出正常范围2.1度。我现在正在核查，请求加派人手。
收到，正派修理机器人前往。建议启动喷淋降温系统，同时排查最近二十四小时内该罐区的进出油记录。
陈亮在调度中心的大屏幕上看着这一切。
他不需要派人类巡检员去冒着高温和油气中毒的风险现场检查，也不需要在暴雨天担心罐区泄漏，更不用在深夜被紧急电话惊醒。
智能管理系统链接了港区内所有机器人和设备，它们不知疲倦，不惧危险，不会偷懒，不会受贿，不会在巡检记录上造假，需要人类出动的概率非常低。
有时候我觉得，他对来自华龙国工程师老吴说，这些机器人比人可靠多了。
老吴是个五十多岁的瘦小男人，戴着一副厚底眼镜，说话带着浓重的川渝口音，是华龙国派来协助储油罐区规划建设的。
他盯着屏幕上铁人四十五号传回的实时画面，眼睛瞪得溜圆，这种情况，他还是第一次见。
这套系统的响应速度，比我们国内的先进太多了。人比人得死，货比货得扔啊，我国国内用的那些，跟这里的比起来就像傻子一样。
你们的，不仅能检查返回实时监控画面，还能进行维护维修。
嘿嘿。陈亮的笑声有些得意。
这套系统，能不能出口到我们国家？如果可行，老子马上给上头打报告。
老吴忽然转过头问陈亮。
陈亮没有接话。关于技术的出口，不是他能决定的，需要王铭洋点头。。
拉敢港区启用三个月后，码头从最初的一个扩展到了四个，规划中的第五个也开始了地基施工。
储油罐区的容量翻了三倍，新建的集装箱堆场里，五颜六色的货柜像积木一样整齐排列。
港口后方，一座小型的维修工厂拔地而起，专门负责智能机器人和无人卡车的日常保养。
最让陈亮感到得意的，是拉敢到彩云省原油管道的建成。
从拉敢港口到华龙国彩云省边境，全长约1000公里，穿越了雨林、高山峻岭和三条河流。