「维斯塔潘的速度是最快的，他在疯狂超越其他选手！」
解说的自光被维斯塔潘牢牢锁住。
在第8圈时，雨已经停了，但是地面仍然湿滑。
维斯塔潘就这样保持著极快的圈速在追近前方的皮亚斯特里。
第10圈，塞纳弯，维斯塔潘超越皮亚斯特里。
第11圈，维斯塔潘又在弯道中超越劳森，来到第七名。
维斯塔潘的下一个目标就是勒克莱尔。
他给出的压力巨大，让勒克莱尔不得不加快速度，从而形成了对奥康的进攻。
可惜勒克莱尔的进攻并没有奏效，在第五的位置上，奥康能够对任何人进行如同雄狮般的防守！
而在维斯塔潘表现卓越之时，后方的汉密尔顿却因为抓地力不佳，被赛恩斯超过，排名不断跌落。
此时的赛道已经在渐渐变干。
巡航至此的吴轼终于是有些事情要干了。
乔纳森告知他十五分钟后会有大雨，让他注意赛道的情况。
吴轼应了声后，便继续沉默地驾驶著赛车。
如果有人专门盯著他就会发现，他的速度要比维斯塔潘波动更大。
这不是因为吴轼的控车不稳，而是因为他对抓地力变化感知过于敏感，使得每圈都能够极致的发挥赛车性能。
他一圈又一圈的刷著，都是全场的标杆圈。
但F1比赛往往就是这样，善战者无赫赫之功。
第22圈，维斯塔潘多圈积蓄之后，终于是在塞纳弯进攻勒克莱尔。
然而乐扣先前的大奖赛两次被吴轼魔鬼训练，此时的防守也显得极为灵性。
乐扣用自己的走线锁死了所有具备抓地力的线路，让维斯塔潘在后方毫无发力的机会。
同样的，前方的角田还在奋力防守奥康，也在为本赛季直到目前为止的最佳排名而战。
几辆车的争夺本会持续不断，但在24圈尾，法拉利策略组莫名其妙的将勒克莱尔召回换胎了。
可是很奇妙，法拉利给乐扣准备的仍然是一套半雨胎。
这就令人摸不著头脑了。
法拉利的半雨胎磨损这么快吗？
但领先的吴轼仍然速度十足啊！
那么法拉利为什么要换上这套半雨胎呢？
如果换上干胎都可以理解为法拉利赌大雨下不下来。
这番操作直接导致勒克莱尔的位置跌落到了第十三名。
「法拉利应该是想让勒克莱尔用新的半雨胎快速追上去。」兵哥出声说道。
这确实是法拉利此时唯一可能的考量。
「如果法拉利是这么想的，我就觉得他们的策略真是太糟糕了！」
飞哥不满的摇摇头。
天气预报都说等会儿有大雨，那安全车的概率极大，所以为什么法拉利要这么急呢？
有的时候，法拉利策略组总是出现些莫名其妙的操作令人无比费解。
而有时候更令人费解的事情是，吴轼的策略总是非常正常。
仍旧在领跑的吴轼，已经拉开了第二名的拉塞尔足足4秒，令身后众人望尘莫及。
勒克莱尔换完轮胎后仅仅两圈，变故忽显。
滴答！
雨水落下。
吴轼的护目镜撞碎了雨珠，他最先知道下雨了。
那么这套过热的半雨胎的状况将很快能够得到缓解，比赛完全能够继续进行下去。
吴轼在前方领跑那是智珠在握，可后面的一些车手开始急了。
毕竟干地条件下超车和湿地条件下超车完全是两码事。
皮亚斯特里最先没忍住，发动了对劳森的进攻。
然而他还是错估了抓地力，在1弯刹车过迟，如同鱼雷一样冲向劳森。
劳森急忙躲避碰撞，打滑后瞬间就丢失了几个位置。
小红牛为此抱怨不已。
第27圈，雨势忽大。
一辆辆飞驰而过的F1身后都拉长著雨雾，无数水汽弥漫赛道。
能见度变得异常之差。
也就是在这个时候，奥康抓住机会，忽然超越了角田！
这次超越极具胆魄，出其不意就完成了超越！
精彩的超车让已经淋成落汤鸡的车迷们兴奋大喊。
「奥康当年也是和吴轼、维斯塔潘在一起成长、竞争的车手。」
有人提起这事儿，遥想2014年，奥康可是在F3战胜了维斯塔潘的。
然而第一名的吴轼和第三名的维斯塔潘都直接进入了F1车队，只有他奥康没能得到机会。
不过后来发生的事情证明，F1的老爷们并没有看错人。