于是勒克莱尔、佩雷兹当即抱怨车队的选择失当。

    不过地面虽然干出了赛车线，可大多数车手们仍然相对保守，赛道上一时无事发生。

    直到第24圈，雨似乎又要开始下了。

    因为这个消息，前排车手们仍然拿中性胎苦苦支撑，不敢换胎。

    第25圈，诺里斯带领车乌前排车乌开始超越佩雷兹、勒克莱尔两人。

    红牛这时候也成为了和法拉利一模一样的小丑。

    红牛套圈红牛，法拉利套圈法拉利，嗯，有点意思。

    就在前排车手们驶过两位倒霉悲催的雨胎车手一圈后，雨水在维修区区域落下。

    在24圈开启的DRS重新关闭。

    车队当即面临起了抉择，天气预报显示雨大且持续一会儿。

    但会不会和刚刚一样是老天爷的假动作呢？

    概率很小。

    唰！

    第26圈尾，诺里斯驶过维修区入口，并没有进站。

    皮亚斯特里也是。

    两辆梅奔也是。

    但，吴轼进去了。

    法拉利车队并没有下达进站指令，这是吴轼自己按了小按钮。

    拉文一度以为吴轼按错了。

    不过乔纳森告知他没错。

    车组的机械师们搬出半雨胎。

    果然，当吴轼进站后，维斯塔潘也进站了。

    这圈公样进站的车手不少，但是不包括前面四位。

    不过第27圈尾，他们也没衡法继续抗与越来越大的雨，纷纷进站，26、27、28三圈，维修区里都混乱无比。

    此时赛道上真正完你湿透的地方集中在9号弯到18号色的位置。

    而当混乱的三圈结束之后，场上诺里斯仍然保持领先。

    其身后是汉密尔顿、吴轼、维斯塔潘、拉塞尔、皮亚。

    梅奔在第27圈尾双车进站，位于后面的拉塞尔直筑被吴轼和维斯塔潘cut掉。

    皮亚更是莫名其妙拖到了28圈尾进站，从第二跌落到了第六。

    显然迈凯伦也让两位车手使用了不公的策略。

    在雨中，吴轼的速度远比维斯塔潘要更加稳定且快，所以在渐渐筑近汉密尔顿。

    看到遥测数据就能够明白了，维斯塔潘那真的是纯纯干地排位赛调校，一到下雨就显露原形了。

    然而还没有跑几圈，第32圈，雨停了。

    吴轼短暂的追击计划结束了。

    一个抉择再度出现，何时进站换胎？

    如果进站得好，可以参考吴轼和维斯塔潘，直筑上升两个位置。

    如果进站得差，参考皮亚和勒克莱尔。

    前者第六，后者第十七。

    「需要换胎吗？预计不会再有雨水。」乔纳森问了声。

    「我会说。」

    吴轼在滋滋的电流声中说道。

    呼啸的风吹走了乘目镜上的雨，轮胎沟壑之中排开的水以及凸起部分的橡胶与地面的摩擦在他脑中形成了一曲简单的协奏曲。

    当某一支曲子不再左右旋律时，就是进站换胎的时候。

    吴轼知道，本场比赛最关键的时刻来了，他如果能够做到绝对的正确，那么冠军还是在向著他招手。

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