唰！
DRS和尾流的作用下，法拉利飞驰而过。
临近13号弯，吴轼为了更多利用最高的尾速，违背了先前的跑法，采用了快进慢出。
看著这一幕的勒克莱尔呼吸急促了，S3里法拉利最薄弱的地方已经被吴轼碰巧解决了！
难道说？
「这赛道还可以吸尾流的吗？」兵哥忽然问道。
「当然可以，只是效果不太明显而已。」
相声组随著导播的视角看到了吴轼的画面，立即谈论起来。
吴轼再度回到了13、14号组合弯。
重刹，进弯。
13号弯中他丢失了不少速度，赛车抓地力差，这是没办法的事情。
这里还在损失时间，在14号弯攻弯后，这一切都变了。
吴轼扭转了赛车，早早对准出弯方向，油门非常早就踩了下去。
嗡吼！
嗤呀！
轮胎和地面的摩擦恰到好处，赛车开始加速！
极好的出弯牵引力控制，让SF—24成为了这个地方最快的存在！
红色跃马引擎嘶吼，全力加速冲向终点线！
唰！
吴轼过线。
」Ohhhh！！！！」
法拉利P房里顿住静止，而后猛然炸开！
1分11秒998！
整支车队从周五开始到这个时候的压抑瞬间瓦解。
坐在椅子上的车组人员蹦了起来，大声欢呼。
「哦噢！！！」
「天呐！」
「这，这到底什么情况！你见过Q3两个飞驰圈都没失误的情况下相差将近0.7
秒的吗？！」
「不可思议！这绝对是今年的最佳杆位圈！绝对是！」
相声三人组也是开始大喊大叫。
从勒克莱尔Q2淘汰后，所有人都不看好吴轼。
吴轼在Q3的第一个飞驰圈，也让大家更加这样认为。
可现在什么情况？
「厉害啊！吴轼前两节排位赛不会都在藏东西吧！」
「所以法拉利现在这个调校的赛车到底有没有抓地力？」
「我感觉吴轼对抓地力的理解跟大家绝对不一样！」
在解说们都因此而赞叹不已的时候，勒克莱尔也是满脸震惊。
这种抓地力条件，吴轼竟然夺杆了？！
摄像师早就在关注法拉利P房里动静，直接捕捉到了双眼瞪大不可置信的乐扣。
指挥墙上瓦塞尔揉著眼眉，嘴角勾起想笑，却又只能保持严肃。
毕竟刚刚法拉利还是因为策略错误做掉了勒克莱尔，他这个领队得负责任的。
梅赛德斯P房里，托托依然习惯性的双臂抱在胸前并看著屏幕。
拉塞尔的最后一个飞驰圈在S2失误了，导致他没能继续刷新成绩。
汉密尔顿同样如此。
两位车手浪费了夺杆的机会。
托托面无表情，吴轼在就不会这样了，就像吴轼他现在在法拉利所展现的稳定那样。
可惜，现在追悔莫及。
拉塞尔从TR里听到自己的杆位被夺走后，猛地敲了两下方向盘。
是人都不避免的有失误。
特别是在这种抓地力地下的情况。
但为什么FK的吴轼没有？！
拉塞尔有些气急攻心，这大好机会没有了啊！
红牛TR也响起，GP告知维斯塔潘：「P3，你和乔治的成绩一样，但是他更早做出成绩，就和伊莫拉一样。」
维斯塔潘保持著相当的沉默，然后电音麦说道：「法拉利不是一直没有抓地力吗？」
「可能，他的轮胎不敢告诉他没有抓地力？」GP开了口玩笑。
「哈哈，你幽默了起来，这没什么不开心的，伙计。」
「闭嘴。」GP声音清冷。
前三名分别来自三支不同的车队，差距仅有千分之二秒。
这场杆位争夺战实在是过于激烈。
难道继迈凯伦崛起后，梅奔也要回归了？
本赛季将迎来四支车队互斗的局面？
如果是这样，可就太精彩了！
迈凯伦两人包揽了第四、第五名。
诺里斯以落后吴轼0.023秒位居第四。
皮亚落后0.105秒位居第五。
里卡多第六。
汉密尔顿第七。
角田第八。
最后是两辆威廉士。
阿尔本从威队得知了吴轼夺杆的消息后，在TR里祝贺道：「哈！真不错！恭